Войната в Украйна заплаши временното възстановяване на корабоплаването

Продължаващата инвазия на Русия в Украйна кара корабната индустрия да се подготвя за нови сътресения за нейната работна сила, която разчита на опитен екипаж от двете държави, пише Bloomberg.

Украинските и руските моряци съставляват близо 15% от 1,9 милиона моряци в индустрията и висок дял от нейните офицери и опитен екипаж. Сега Украйна извика в армията мъжете под 60 години и им забрани да напускат страната, докато някои от тези, които са на борда, вече поискаха да се приберат у дома, за да се бият или да се съберат със семействата си. Забраните за полети затрудняват руските моряци да стигнат до своите кораби или да се върнат у дома и пречат на ротацията на екипажа.

Междувременно глобалните санкции срещу Русия и ограниченият достъп до твърда валута затрудняват моряците да събират дължимите им заплати или да изпращат пари у дома на семейството.

„Комбинираният ефект на Covid и войната е катастрофа за корабоплаването“, каза главният изпълнителен директор на Columbia Ship Management Ltd. Марк О’Нийл. „Ограниченията за руски и украински моряци, причинени от войната, в съчетание с прекъсването от Covid, ще предизвикат хаос във веригите за доставки, както и ще доведат до все по-високи заплати на моряците."

Почти всички световни икономики са забелязали спад в международната търговия в резултат на смущения, предизвикани от войната, според Института за световна икономика в Кил. Въздействието върху корабоплаването, една от най-старите индустрии в света, беше почти непосредствено след началото на инвазията.

Най-малко пет търговски кораба са били повредени от експлозии край бреговете на Украйна. Най-малко един моряк загина, а товарният кораб "Хелт", плаващ под панамски флаг, потъна миналата седмица извън пристанището в Одеса след експлозия. Повече от 140 кораба с повече от 1000 моряци на борда са били хванати в капан във водите на Украйна от началото на руската инвазия. Близките пристанища са затворени, а корабите не тръгват от страх, че ще бъдат ударени от ракети или ще попаднат на подводни мини в Черно море. 

Някои мениджъри на кораби съветват украинския екипаж да остане на борда, казвайки, че е опасно да се върне, а някои работници поискаха да удължат договорите си, вместо да се върнат в зоната на конфликта. Много моряци живеят в Херсон или Мариупол, южните градове, които сега са под тежка руска атака, каза Куба Шимански, генерален секретар на InterManager, която представлява мениджърите на кораби. Тези, които желаят да се върнат у дома, често биват отвеждани в близките европейски страни като Полша и Румъния, за да се съберат отново със семействата си или да изчакат, каза той.

Повечето от екипажите на борда на кораби на BBC Chartering, украински спедитор, базиран в Германия, са руснаци или украинци. Сега компанията е загрижена, че голям брой от украинския й екипаж искат да се прибере вкъщи при семействата и евентуални заместници от Русия не могат да летят извън страната.

„Ние превозваме тежки товари, така че има въпрос кой ще замени тези членове на екипажа“, каза Денис Бандура, управляващ директор на звеното на фирмата в Близкия изток. „Познанията за повдигане и съхранение на товарите идват от руски и украински екипажи."

Предизвикателствата с екипажа засега са поносими, като някои корабни компании изпращат руски моряци в Близкия изток, където руските полети все още могат да кацат. A.P. Moller-Maersk A/S заяви, че е спряла смяната на екипажа в Украйна поради опасения за сигурността и е осигурила временно настаняване за украински моряци, които се връщат временно у дома, в Полша.

Има и проблем за работниците с получаването на заплащане. Повечето украински банки са наложили ограничения за ежедневно теглене на пари в брой, за да се предпазят от натиск, а много от руските финансови институции, които обработват заплатите на моряците, са били санкционирани. Междувременно на моряците се плащат в брой или заплатите им се прехвърлят в дебитни или кредитни карти, които вероятно скоро също ще бъдат засегнати от санкции.

А на борда на плавателните съдове напрежението се покачва. О’Нийл от Columbia каза, че е казано на екипажа да не обсъжда войната на борда. Той също така изпраща редовни видеоклипове на моряците, за да насърчи солидарността, съпричастността и уважението.

„Руските моряци също чувстват, че са обвинявани от мнозина“, каза О’Нийл, който изчислява, че на борда на управляваните от него кораби има около 600 руснаци и 800 украинци по всяко време. „Напрежението на борда на кораби със смесени руски и украински екипажи неизбежно нараства."