Нахлуването на Русия в Украйна доведе до сътресения на пазарите на суровини, тъй като конфликтът създава проблеми и за търговското корабоплаване. Най-малко два търговски кораба са били ударени, откакто руските сили започнаха атаката срещу Украйна тази седмица. Застрахователите или не предлагат да покриват плавателни съдове, или изискват огромни премии за това, пише Bloomberg.
Това усложни търговията с петрол и пазарите на корабоплаване, които вече - с малки изключения - бяха склонни да не сключват руски сделки, докато търговците се ориентират в риска от санкции да купуват суров петрол от нацията. Юристи по търговията казаха, че стоките от Русия в крайна сметка трябва да продължат да текат, но тази предпазливост е вероятно в близко бъдеще и ситуацията се променя бързо.
„Бил съм корабен брокер повече от 30 години и нищо през това време не може да се сравни с хаоса, който виждаме сега“, каза Халвор Елефсен, брокер на танкери във Fearnley A/S в Осло. „Надявам се, че всичко ще се разреши възможно най-мирно."
Жизненоважен регион
Черно море е важен регион както за търговците на селскостопански продукти, така и за търговците на петрол. Украйна и Русия заедно представляват повече от една четвърт от световната търговия с пшеница и около една пета от царевицата. Тази търговия беше хвърлена в хаос, след като украинските пристанища бяха затворени след нахлуването на Русия.
Руското черноморско петролно пристанище Новоросийск, заедно с близкия терминал, обработват по-голямата част от 2 милиона барела суров петрол на ден - приблизително колкото това, което се изнася от цялото Северно море. Брокери, собственици и петролни търговци заявиха, че са особено предпазливи да извършват сделки с Русия след инвазията поради загриженост за реакцията на санкциите от Запада.
Цената на националния водещ петрол Ural падна в четвъртък до рекордна отстъпка спрямо Dated Brent, еталонна цена за физически сделки с петрол по целия свят. Разходите за транспортиране на петрол от главните западни пристанища на Русия нараснаха поради сдържаността на собствениците по отношение на събирането на националните товари.
В четвъртък САЩ, Великобритания и Европейският съюз обявиха мерки, насочени към Русия след нейното нахлуване в Украйна. Макар че биха могли да попречат на търговията с Русия, те няма да я спрат.
Сред най-значимите части от документацията за санкции е генералният лиценз, издаден от Службата за контрол на чуждестранните активи, който разрешава плащания за енергия. А „енергията“ обхваща всичко от петрол до дърво.
Няколко компании бяха изкушени от това колко евтин е станал руският петрол. Индийските петролни рафинерии грабнаха 6 милиона барела суров петрол в страната от черноморските пристанища - много повече, отколкото през последните години.
Повредени кораби
Новините за корабоплаването обаче предполагат, че застрахователите имат причина да бъдат внимателни, тъй като поне два търговски кораба са повредени в конфликта и има непотвърдени съобщения за трети.
В четвъртък превозвач, нает от Cargill Inc., беше ударен, докато плаваше в украински води в Черно море. Корабът е бил празен при инцидента и е отведен на безопасно място, съобщиха от компанията. В петък химически танкер, наречен Millennial Spirit, под флага на Молдова, беше ударен от снаряд в Черно море, съобщи военноморската агенция на страната в изявление на уебсайта си.
Cargill не потвърди името на кораба. Базираната в Истанбул YA-SA Holding заяви по-рано, че Yasa Jupiter, кораб за насипни товари под флага на Маршалов остров, който притежава, е бил леко повреден от снаряд след разтоварване на въглища в украинското пристанище Одеса. Не е ясно дали корабът е бил умишлено атакуван или кой е изстрелял снаряда, а корабът се насочва на собствен ход към най-близкото пристанище за оценка на щетите, съобщи YA-SA.
На Millennial Spirit избухна пожар, унищожавайки оборудването и спасителните лодки, и принуждавайки моряците да напуснат кораба само със спасителните си жилетки, съобщи агенцията.
„Виждаме активност, при която корабите биват обстрелвани“, каза Мънро Андерсън, основател на консултантската компания по сигурността Dryad Global.
„Всеки кораб, който се намира край водите на Украйна, трябваше да е напуснал отдавна. Това е военна зона, ние го казваме от 48 часа. Всеки кораб във водите на Украйна трябва да напусне незабавно, като излъчва ясно по AIS и оповестява намеренията си."