Големи количества пшеница и рапица са блокирани в Канада, след като бури спряха достъпа до пристанището във Ванкувър по време на пиковия сезон на корабоплаването, пише Bloomberg.
След дни на проливен дъжд и свлачища няма желязопътен достъп до най-голямото пристанище в Канада. Около 20 кораба чакат доставки, докато няколкостотин хиляди тона зърно са заседнали в транзит, според компанията Quorum, която следи системата за транспорт на зърно в Канада.
"Толкова е лошо, че някои износители може дори да бъдат принудени да обявят често срещаната клауза в договорите „непреодолима сила“, за да избегнат санкции, тъй като няма да могат да извършат доставките си навреме", каза Уейд Собкович, изпълнителен директор на Western Grain Elevator Association. Клаузата "непреодолима сила" позволява прекратяване на доставките поради фактори извън контрола на компанията като природни бедствия.
Служители на федералното правителство заявиха, че работят с индустриите за възстановяване на веригите за доставки на стоки от първа необходимост и са се срещнали с представители на железопътния транспорт и пристанището във Ванкувър.
„Проучваме всички опции, включително на юг“, каза министърът на транспорта Омар Алгабра относно опциите за транспорт.
Най-западната провинция в Канада Западна Колумбия отвори една магистрала за пътуващи на запад, които бяха блокирани в продължение на дни в град Хоуп, който се намира на 150 километра източно от Ванкувър. Магистрала 3, която минава на изток до Алберта, може да бъде отворена за движение до неделя, каза правителството.
Провинцията вероятно ще приложи спешни мерки за ограничаване на пътуванията от нетолкова голяма важност. През следващите дни може да бъде наложена заповед за предотвратяване на запасяването и повишаването на цените на пшеницата.
Канада е един от най-големите износители на зърно в света и около половината от нейните пратки преминават през Ванкувър. Прекъсването идва през най-натовареното време за доставка на зърно, докато глобалните вериги за доставки вече се борят със задръстванията и изоставането.
„Това е катастрофално“, каза президентът на Quorum Марк Хемс.
„Имате прекъснати железопътни линии, както и всички магистрали. Това е най-голямото пристанище в Канада“.
На експортните терминали има само достатъчно зърно, за да продължат доставките през следващите четири до седем дни, каза той.
Прекъсванията на железопътната линия могат да бъдат разрешени през следващите седмици, но последиците от спирането ще продължат месеци, според Грег Черевик, президент на индустриалната група Pulse Canada.
Сушата, която намали производството в Канада, помогна за повишаване на цените на реколтата, като търговията с рапица е близо до най-високите си стойности за всички времена. Логистичните предизвикателства в Канада и на други места заплашват да повишат цените още повече, каза Нийл Таунсенд, главен пазарен анализатор във FarmLink в Уинипег.
През лятото сушата също допринесе за екстремни горски пожари в провинцията, които временно затвориха и двете главни железопътни линии и причиниха проблеми с вериката на доставки близо до пристанището във Ванкувър.
„Ние преминахме от опустошителни горски пожари до катастрофални наводнения за период от три месеца. Ще трябва да се адаптираме към тези нововъзникващи реалности и да предотвратим влошаването им“, каза по време на пресконференция Джонатан Уилкинсън, федерален министър на природните ресурси.