Появата на машина с вертикално излитане за лична употреба става все по-вероятна с развиването на дрон технологиите, но все още не може да бъде направена достатъчно безопасна. Подобна машина не би могла да работи добре едновременно по шосе и въздух, но има перспективи за нейната употреба във всякакви сектори, разказа Асен Андонов, основател на Assen Aеrоnautics, в Bloomberg TV Bulgaria Интервю, с водещ Красимир Чешмеджиев
По неговите думи, идеята на проекта се появява през 2015 г. след разговор за нуждите на хората в отдалечени селища, пострадали от земетресението в Хаити.
"Отне около година, за да се уверя, че това не е просто фантазия и е напълно възможно", споделя Андонов, който вече пет години се занимава с разработването на прототипа.
"Летенето с крила се оказва много по-лесно, но няма алтернатива за вертикалното излитане", допълни гостът.
"Не сме първите, които се опитваме да направим индивидуални летящи средства", споделя Андонов, но заради бума в развитието на дроновете технологиите напреднаха до нива, които позволяват да се направи нещо, което е значително добре.
По думите му, все още има проблеми с безопасността и затова не са направени изпитания с пилот.
"Винаги можем да покажем прототип с човек, който да лети три минути, но се стремим да подтигнем стандартите на безопасност на гражданската авиация, твърди предприемачът и потвърждава, че нещата са малко по-сложни от един дрон, който се управлява от човек.
Идеята зад прототипа на Assen Aеrоnautics е да може да развива полета от 30 минути с максимална скорост от 100 км/ч, да може да се побере в семейния гараж и да се възползва от хибридните технологии за захранване.
"Изискванията като енергия за вертикален полет са много по-големи, отколкото при обикновен автомобил", казва Андонов и добавя, че и двете водещи компании, които се опитват да разработят подобни превозни средства за градски условия - Velocopter и EHang - вече се насочват към употребата на крила
И все пак, пътуванията на по-малки разстояния с машините с крила, под 50 км., не са оптимални.
Вече има държави, които разрешават употребата на подобни превозни средства - основното приложение в началото ще бъде за любителите. Тези машини обаче имат перспективата да бъдат въведени в системата на полицията, в системи за граничен контрол, за медицински услуги и дори в селското стопанство, с цел подпомагане човешката дейност, категоричен е Андонов.
Как е дошла идеята за прототипа, какви са техническите параметри и законодателства за летящите мотори - може да гледате във видеото.
Бизнес старт – сутрешен блок с Роселина Петкова и Христо Николов
Речта на Пауъл помрачи настроенията на Wall Street 
Кадър на деня за 14 ноември 
Шнабел от ЕЦБ: Трябва по-внимателно да боравим с количественото облекчение 
Тръмп се готви да премахне потребителските стимули за покупка на електромобили 
Сутрешна прогноза 
Нова порция хладен въздух в петък и максимални температури до 14 градуса 
Хороскоп за 15 ноември: Овните да бъдат смели, ново начало очаква Стрелците 
Силен взрив и атака с дронове по Одеса 
продава, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Дружба 1, 108000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 92 m2 Кюстендил, Осогово, 65000 EUR 
продава, Многостаен апартамент, 173 m2 София, Оборище, 513516 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 143 m2 София, Оборище, 439638 EUR 
Черен петък – какво трябва да имате предвид преди да се втурнете да пазарувате 
Снуп Дог създаде своя марка бижута 
Водата в Шумен отново е годна за пиене 
Bugatti Mistral е най-бързият автомобил без покрив в историята 
Renault показа интериора на бъдещите си EV 
Експерти посочиха 10 автомобила, които трябва да се избягват 
Последният Mercedes-Benz 300SL Gullwing се продава 
