Китайската революция при колите става глобална, след като автопроизводителите решиха да пуснат моделите си на пазарите в Европа и САЩ. Китай купува доставчици на части, компании за софтуер и автономни технологии и производители на батерии за флота си от електромобили. На снимката: електрическият E-Jing GT на китайската FAW Group Corp. Photographer: Qilai Shen/Bloomberg.
Хибридът Borui GE на Zhejiang Geely Holding Group Co. на автосалона в Пекин. 25 април 2018. Photographer: Qilai Shen/Bloomberg.
Президентът на Китай Си Дзинпин въведе квоти за производство за „колите с нова енергия” / NEV/ . Целта на администрацията е седемкратно увеличение на продажбите на NEV, намаляване на емисиите в градовете и зависимостта на Китай от вносен петрол.