Бъдещето на автомобилостроенето все още е неясно, но едно е сигурно - то ще е съобразено с екологичните стандарти. Освен познатите ни електрически автомобили на пазара се очакват и нов вид превозни средства - болиди, задвижвани от водородна горивна клетка.
Зад създаването на един такъв автомобил стоят група от над 10 човека не къде да е, а в София, в Техническия университет. От години те работят по създаването, усъвършенстването и тестването на автомобилите от ново поколение, разказва Пламен Пунов, доцент в катедра „Двигатели, автомобилна техника и транспорт“ на ТУ София, в интервю за редактора Вероника Тонева, излъчено в рубриката Bloomberg TV Bulgaria Интервю.
Екологичните превозни средства са част от политиката на големите държави, които вече успешно заменят автомобилите с двигатели с вътрешно горене с хибридни в градски услови. Но на пазара тепърва се появяват нови модели - екологични и подходящи за извънградско шофиране.
“Това, което използваме, е водородна горивна клетка, като тя е електрохимичен елемент, който преобразува чист водород в електроенергия. На борда на автомобила трябва да има чист водород и след това използваме на практика електродвигатели. Използва се класическата схема на задвижване на електромобилите, само че за разлика от тях, електроенергията се произвежда на борда на автомобила, като се преобразува химически в горивните клетки”.
Над 10 човека студенти и преподаватели са заети в проектирането, разработването и тестването на автомобилите, а зад гърба си имат множество състезания и отличия.
“Всъщност през годините сме участвали в различни категории в този тип състезание, започвайки от конвенционалните двигатели с вътрешно горене, преминали сме през чисто електрически автомобил, задвижвани от батерия, и всъщност от 2012 г. участваме изцяло в категорията (автомобили с ) водородни горивни клетки. Ако се върнем назад във времето, имаме три втори места в категорията, в която сме участвали, тъй като едното второ място е в категорията за електрически автомобили, задвижвани от батерия. Другите ни две втори места са в категорията с водородни горивни клетки, с този автомобил имаме едно трето и едно четвърто място в категорията с водородни горивни клетки”, разказа доц. Пламен Паунов.
На въпросът какви ще са автомобилите на бъдещето той отговори така: "Най-вероятно ще има от всичко. И хората ще трябва да избират. Все по-малък естествено ще е делът на автомобилите с двигатели с вътрешно горене. А водородните автомобили, като най-скъпа технология, може би най-късно ще се появят масово на пазара. Просто очакваме една голяма конкуренция между технологиите”.
Вижте целия разговор във видео материала.
Видеа с всички гости на рубриката Bloomberg TV Bulgaria Интервю гледайте тук.
Светът е бизнес с Ивайло Лаков /п/
„ИмПулс Растеж“ отчита 1,231 млн. лева нетна печалба за деветмесечието 
Десетки хиляди жители на Барселона протестираха с искане за достъпни наеми 
„Злосторница“ и „Гладиатор II” вдъхнаха нов живот на кината в Северна Америка 
Паричната статистика и БВП ще са на фокус през седмицата 
Без сухопътен Шенген през 2025 г. ни очаква трагедия в транспорта 
КЗП забрани устройството PulsoRama, рекламирано като лек срещу паник атаки и депресия 
18-годишен прегази лежащ на пътя мъж в Бургас 
Как да извършим граждански арест и да не ни повдигнат обвинение 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Земеделски имот, 1198 m2 София, Суходол, 59900 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Банишора, 197000 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 46 m2 София, Манастирски Ливади, 135000 EUR 
Психично болен преби родителите си, бащата почина 
Шер откровена: Първият ми път беше, за да му отмъстя 
Делото срещу Васил Божков отново не тръгна 
КЗП забрани продажбата на "чудодейното устройство" PulsoRama 
Глобите за пътни нарушения в Италия скачат до 6000 евро! 
Audi потвърди спирането на най-големия си електрически SUV 
Механик посочи защо системата „старт/стоп" трябва да се изключва 
Ferrari съди зъболекар, който си направи F40 от скрап 
