Трябва да се работи за модернизация и устойчиво развитие на българските железници в посока на интермодалните технологии. С такъв проект може да се кандидатства за финансиране от Европейската комисия (ЕК). Интермодалните превози на товари по железниците ще решат проблемите на свободното движение на стоки, заяви проф. д-р инж. Йордан Мирчев, основател на Движение за европейско развитие на българските железници, в предаването "В развитие" с водещ Вероника Денизова.
"ЕК изведе товарния железопътен транспорт като една от мерките за решаване на проблема с дългите опашки на граничните преходи. Крайно време е да се реформира транспортната услуга в няколко направления. Става дума за интегриране на автомобилния транспорт и железниците в съвременната транспортна услуга, която да е по-икономична, екологична и безопасна".
"Целта е да се пренасочат товари по железопътния транспорт. В момента железниците разполагат с достатъчно капацитет от обикновени товарни вагони. Товарите могат да се разпределят в блок влакове до някои интермодални терминали в Европа. Част от тях могат да се превозват в голямотонажни контейнери в специализирани или обикновени платформени вагони", посочи проф. д-р инж. Мирчев.
Според госта другият основен въпрос е производството на специализирани вагони.
"България има един от най-модерните заводи в Европа, където се изпълняват огромни поръчки. Трябва да се направи проект с неотложни мерки по пренасочване на товари по железопътен транспорт, като се определят релацииите на стоокобмена между България и европейските страни", уточни проф. Мирчев.
По думите на д-р Людмил Иванов - председател на УС на Сдружение "Асоциация по железопътна сигнализация, автоматика, комуникации и индустрия", в тази връзка има необходимост от международна свързаност, и то надеждна. "С влак от София до Турция се стига за 18 часа. Така се гарантира бързината и надеждността на доставките", уточни той.
Иванов спомена за предложенията за стартиране на интермодален влак между България и Турция, който да продължи до Унгария, Чехия и Австрия за до 48 часа и до 72 часа до останалите райони в Европа.
"Следващото предложение е намаляване или премахване на инфаструктурните такси на територията на България между 12-36 месеца, както и държавата да поеме за известен период цената на електроенергията. Ще се пренасят санитарни стоки и медицинско оборудване, храни, фуражи и т.н.", отбеляза гостът.
Целия разговор чуйте във видеото.
Цитати на деня
Издирването на 13-годишния Ники: Надеждата намалява 
Проф. Рачев: Започва затопляне, топло ще е и в новогодишната нощ 
България „изоставаща“ по енергийна независимост в ЕС 
Къща изгоря в град Шипка тази нощ 
ЦСКА взима Доминик Янков под наем за година и половина 
И в лошото време не спира издирването на Николай от Конаре 
79 пожара за денонощието с един загинал човек 
Ужасяваща находка в Мексико 
Най-скъпите коли продадени на търг през 2024 
Mercedes въвежда принципа „По-малко продажби, по-ниски заплати“ 
Bugatti зарадва майка на 12 деца с необичайна екстра 
Какво е грешка P0420 и как да я отстраните? 
Суперзвезда от НБА е аут поне за месец, друга не е за трансфер 
ЦСКА взима Доминик Янков под наем за година и половина 
Лудогорец продава звездата си, прибира милиони 
Арсенал - Ипсуич 
продава, Многостаен апартамент, 160 m2 София, Красно Село, 395144 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 84 m2 Пловдив, Съдийски, 179500 EUR 
продава, Земеделски имот, 4000 m2 София, Обеля, 80000 EUR 
продава, Парцел, 2510 m2 София, Подгумер (с.), 138050 EUR 
