Стойността на поддръжката на електрическо превозно средство е въпрос, който се обсъжда от години. Но рационалността не винаги е присъща за хората, дори когато става въпрос за основна покупка. Ако си купите къща, която да е по-далеч от вашето работно място, значително по-евтина от такава, която е близо до вашата работа, транспортът в крайна сметка може да компенсира в дългосрочен план по-ниската цена на имота. Хората, които разглеждат възможността да закупят нов автомобил, често избягват електрическите коли след кракът поглед към цената на превозните средства с батерии като не взимат предвид икономиите, които съпътстват подобна покупка, пише Clean Technica.
Една от причините експлоатационните разходи при електромобилите да са по-ниски е по-голямата ефективност на тези автомобили и по-малкото съставни компоненти.
Характерната за автомобилите с двигатели с вътрешно горене поддръжка отпада при електрическите коли, тъй като вторите имат много по-опростена структура. Ново проучване на Службата за научна и технологична информация към Министерството на енергетиката на САЩ потвърждава това.
„Очакваните разходи за планова поддръжка на лекотоварен електрически автомобил с батерия (BEV) възлизат на 6,1 цента за миля, докато поддръжката при конвенционално превозно средство с двигател с вътрешно горене възлиза на 10,1 цента за миля“, се изтъква в проучването.
Службата констатира, че при изцяло електрическите коли липсва двигателно масло, ангренажен ремък, кислороден датчик, свещи и други компоненти, които подлежат на поддръжка и подмяна. При хибридните автомобили и плъгин хибридите разходите до известна степен се препокриват с тези на конвенционалните коли и чистите електромобили, като при тях се спестяват пари за поддръжка на спирачната система.
В доклада се посочва, че при сравнението на разходите между различните видове превозни средства трябва да се вземат предвид всички разходи, свързани както с покупката, така и с експлоатацията на автомобила.
При изчислението на разходите на малките SUV модели с различни видове задвижване, хибридните автомобили отчитат най-ниски разходи, следвани от бензиновите двигатели, водородните коли и плъгин хибридите. Изцяло електрическите автомобили с батерии са последни заради все още високите цени за закупуване, като по-ниските експлоатационни разходи не успяват да компенсират високата цена. Все още скъпите батерии също не позволяват на разходите при електрическите превозни средства да бъдат понижени допълнително.
Още по темата четете на investor.bg