Сега ли е моментът да се купува Boeing

Катастрофата на Boeing 737 MAX 8 в Етиопия изглежда все повече ще се отразява на поръчките на производителя, след като растящата загриженост за сигурността кара авиокомпаниите да започнат да преосмислят поръчките си за около 55 млрд долара, съобщи Bloomberg.

КОРЕКЦИЯ 23:00. САЩ спря полетите на 737 МАХ.

КОРЕКЦИЯ 19:00. Канада спря полетите на MAX.

VietJet, които удвоиха поръчката си до 200 самолета от този модел, оценена на 25 млрд долара преди месец, обяви, че ще реши за бъдещето, след като бъде открита причината за  катастрофата.

Kenya Airways преразглежда предложението да купи MAX и може да се обърне вместо това към конкурентния модел на Airbus A320.

Индонезийската Lion Air изоставя поръчката за 22 млрд долара за 737 в полза на самолети на Airbus, съобщи лице, запознато с въпроса.

Сделката за поръчка за самолети 5,9 млрд от Flydeal виси.

Акцията на Boeing изгуби 12% от стойността си за два дни тази седмица.

Ситуацията със загубите е временна, имаме великолепна компания с единичен проблем, каза Кристофър Зук, основател и гл. инвестиционен директор, CAZ Investments в интервю за Bloomberg.

"Хората следят главно цикличната страна на икономиката. Гледат индустриалните компании. Опитват да разберат къде сме в бизнес цикъла и още колко възможности има за бъдещо разрастване", каза Мишел Майер, директор Икономика на САЩ, BofA.

Чуйте още в анализите им във видеото.

Саудитският превозвач Flydeal изостави Airbus в полза на Boeing и каза, че купува до 50 самолета 737 MAX през декември, ако се изпълнят последните условия по сделката. Сега подразделението на Saudi Arabian Airlines казва, че следи ситуацията и обмисля, като остава в постоянен контакт с Boeing.

Първоначално САЩ подкрепи собственото си производство.

Американската въздухоплавателна агенция FAA издаде съобщение за годност за летене на 737 MAX. Канада също спря полетите на MAX, както това направиха в цяла Европа, Китай, Хонконг, Сингапур, Австралия, отделни авиокомпании по света, а EASA дори затвори европейското небе за полети с този модел.

На 13 март президентът Тръмп обяви, че всички 737 МАХ 8 и 9 ще бъдат приземени.
FAA изисква Boeing да редактира софтуера и системата за контрол MCAS.

Мишел Майер, директор Икономика на САЩ, BofA и Кристофър Зук, основател и гл. инвестиционен директор, CAZ Investments за акцията на Boeing. Анализи за Bloomberg.