Какво следва за Открито небе при Brexit

Бизнесът подновява изискванията си към британското правителство да има предвид интереса им от началото на преговорите на Великобритания за излизане от ЕС, съобщи Bloomberg.

Полетите между Великобритания и ЕС ще изискват нов договор, ако се прекрати настоящото споразумение Открито небе. Британските авиокомпании, които летят между различни страни от ЕС също ще имат нужда от оперативен лиценз, базиран в една от страните в общността.

Собственикът на British Airways IAG SA вече има няколко лиценза чрез клоновете си на континента, но базираният в Лутън easyJet смята да регистрира европейска компания, за да получи АОС.

Като европейски превозвач, базираният в Дъблин Ryanair Holdings Plc също ще се нуждае от лиценз, за да изпълнява полетите си в Обединеното кралство.

Достъпът на Великобритания до споразумението Открито небе със САЩ, основа на успеха на BA и Virgin Atlantic също може да се нуждае от предоговаряне, след като сделката е сключена от ЕС.

Възможностите за поглъщане също може да бъдат ограничени, след като в ЕС има ограничение за 49% таван на инвестициите в авиокомпания от акционер извън общността.

Чуйте коментара за Открито небе на Кени Джейкъбс, главен директор Маркетинг, Ryanair.

Чуйте и мнението на Тони Фернандес, гл. изпълнителен директор на AirAsia Group за Bloomberg.