Как протекционизмът се отразява на автоиндустрията
Мат Милър, Bloomberg
10:00 | 7 март 2017 Обновен: 15:07 | 7 март 2017
Автор:
Иван Николов
Йохан де Нишен, президент на Cadillac на General Motors Co. представя Cadillac Escala на 87-я салон на автомобила в Женева, 6-9 март 2017. Photographer: Luke Macgregor/Bloomberg
Интересно е, че тук се питат дали потребителите ще искат да платят за новите технологии, за които са дадени толкова пари за разработка, каза Мат Милър от Bloomberg в репортажа си от първия ден на работа на Аавтосалона в Женева 2017.
"Дали ще искат да платят за автономни коли? Дали ще платят за електромобилите, разработени като съвсем нови модели? Това май е основната тема, която доминира изложението, наред с политическите въпроси и темата за консолидацията", каза Милър.