Работниците на Boeing Co. гласуваха да приемат нов трудов договор и сложиха край на стачка, която парализира производството на самолети повече от седем седмици, като премахнаха основна пречка пред американския самолетопроизводител да възстанови операциите и финансите си.
Около 59% от членовете на профсъюза гласуваха в полза на споразумението, което включва 38% увеличение на заплатите за четири години и подобрени пенсионни вноски, според Международната асоциация на машинистите и работниците в аерокосмическата индустрия, представляваща около 33,000 стачкуващи работници.
"Тази вечер беше определящ момент," заяви президентът на IAM District 751 Джон Холден. "Това е победа. Бяхме силни, отстоявахме позицията си и спечелихме." Той добави, че са били подадени повече от 26,000 гласа и че "просто искам да върна нашите членове обратно във фабриката."
Почасовите работници могат да започнат да се връщат във фабриките във Вашингтон, Орегон и Калифорния още в сряда.
Пробивът представлява голяма победа за новия главен изпълнителен директор на Boeing, Кели Ортберг, като осигурява възможност за продължаване на плановете за възстановяване на културата на компанията и подобряване на качеството на работа във фабриките. Три предишни предложения не успяха да получат одобрението на работниците, което донесе допълнителни трудности за компанията, която вече беше в криза след почти катастрофален инцидент през януари, който разстрои производството, финансите и висшето ръководство.
Преговарящите от профсъюза одобриха предложението, като предупредиха, че друго отхвърляне рискува загуба на придобивки, осигурени чрез седмици на колективни преговори.
Благоприятното гласуване осигурява толкова необходимото облекчение за Boeing, която заяви миналия месец, че вероятно ще продължи да губи пари през 2025 г., докато се справя с предизвикателствата по постепенното възобновяване на самолетопроизводството след края на стачката. Гласуването късно в понеделник дойде след като компанията събра повече от 23 милиарда долара миналата седмица, за да стабилизира балансовата си сметка и да финансира своето възстановяване.
Стачката засили финансовия натиск върху Boeing, като ѝ коства около 100 милиона долара загубени приходи на ден, според някои оценки. Въпреки че Boeing избегна вероятно понижаване на кредитния си рейтинг до ниво "junk" като събра над 24 милиарда долара капитал, компанията все още не е извън опасност. Сега тя е изправена пред дълъг процес на възстановяване на фабриките и възобновяване на здравето на доставчиците.
Освен че увеличава заплатите с 38%, четвъртото предложение за четиригодишен договор предоставя на почасовите работници бонус от 12,000 долара при подписване и увеличава вноските в пенсионните планове. То няма да възстанови пенсиите, което беше ключов въпрос за някои ветерани.
Анализаторът на Jefferies Шейла Кахяоглу изчислява, че Boeing е изправена пред около 1,1 милиарда долара по-високи разходи за заплати през четирите години по новото споразумение.
Ортберг въвежда редица съкращения на разходите, за да се справи с последиците от стачката, включително 10% намаление на работната сила, наред със замразяване на наемането и ограничения за пътуване с цел запазване на паричния поток. Ортберг пое поста през август след промяна във висшето ръководство в резултат на натрупващи се кризи, които разтърсиха Boeing от началото на годината.