Tesla спечели заклетите фенове на електромобилите, наред са обикновените купувачи

Очаква се във вторник Tesla Inc. да обяви, че през 2023 г. е отбелязала още една рекордна година по отношение на доставките, до голяма степен благодарение на заклетите фенове на Илон Мъск и технологично ориентираните ранни потребители. Сега компанията иска да спечели и обикновените шофьори.

Базираният в Остин производител на електрически превозни средства се очаква да предаде почти 483 200 автомобила през четвъртото тримесечие, според анализатори, анкетирани от Bloomberg. Това означава, че Tesla вероятно е надхвърлила целта си за доставка на 1,8 млн. автомобила през миналата година, което е рекорден брой за компанията, но е само малка част от това, което обикновено продават Toyota Motor Corp. или General Motors Co.

За следващия си етап на растеж Tesla трябва да спечели обикновените купувачи, които избират автомобилите предимно въз основа на цената и лесната употреба. "Когато погледнете покупката на автомобили като цяло, ние се опитваме да достигнем до следващия набор от потребители на електромобили", каза главният финансов директор Вайбхав Танеджа по време на разговор с инвеститорите през октомври.

Още по темата

Какво мислят най-известните дизайнери на автомобили за Tesla Cybertruck?

Xiaomi показа първия си електромобил и заяви амбиции да конкурира Porsche и Tesla

Ръководената от Мъск компания е изправена пред редица препятствия, за да достигне до тази група: Инфлацията и високите лихвени проценти накараха потребителите да бъдат по-предпазливи по отношение на големите покупки. Освен това много купувачи все още се питат за безопасността и дали има достатъчно станции за зареждане. Тези, които все пак решат да се откажат от бензиновите автомобили, могат да избират и от все по-широк кръг електрически автомобили, освен Tesla.

Рекордни доставки на Tesla | Анализаторите очакват, че производителят ще продаде около 483 200 автомобила

Друго предизвикателство е, че на 1 януари някои от моделите на Tesla се очаква да загубят пълния федерален данъчен кредит от 7500 долара за електромобили благодарение на по-строгите изисквания към компонентите за батерии от Китай. На уебсайта на компанията се посочва, че това ще се отрази на някои версии на Model 3.

Tesla предприе някои стъпки, за да навлезе на масовия пазар през 2023 г. Тя намали цените на цялата си гама, жертвайки маржовете на печалба в полза на обемите. Намаленията бяха особено изразени в Китай - пазарът, на който според Мъск е най-трудно да се конкурира.

Въпреки това производителят на електромобили вероятно все още ще бъде изпреварен от китайския BYD Co, който има много по-нова гама продукти. Най-новият автомобил на Tesla, футуристично изглеждащият Cybertruck, все още не е достигнал серийно производство и е на поне една година разстояние от рентабилността, каза Мъск през октомври. Според оценки на анализатори, през тримесечието производителят вероятно е предал между 200 и 5000 броя от футуристичния пикап.

Още по темата

Скандинавският проблем на Tesla се задълбочава, след нов неуспех в съда

Драмата с X на Илон Мъск вреди на Tesla там, където е най-важно

Tesla все още не е дала насоки за това колко автомобила очаква да достави през 2024 г. Двата модела, които съставляват около 97% от доставките на компанията през тази година - седанът Model 3 и спортният автомобил Model Y - бяха пуснати на пазара за първи път през 2017 г. и 2020 г.

"Трудно ни е да разберем как основното търсене може да се подобри съществено при все по-остаряваща продуктова гама и без допълнително намаляване на цената, на фона на нарастващата конкуренция в сферата на електрическите превозни средства", пише Тони Саконаги, анализатор от Bernstein, който има еквивалент на рейтинг "продава" за акциите на Tesla, в изследователска бележка до клиентите тази седмица. "Също толкова важно е, че не очакваме подобрение на ситуацията през 2025 г."

Годината на намаленията на цените на Tesla | Производителят на автомобили намали цената на всеки автомобил

Tesla разполага с няколко лоста, които може да използва, за да увеличи продажбите си занапред. Тази година тя обнови своя седан Model 3, като му придаде по-елегантен вид и увеличи пробега му. Първоначално автомобилът се предлагаше в Китай, след което се продаваше в Европа, а новият Model 3 се очаква да се появи в САЩ през 2024 г., въпреки че Tesla не е потвърдила времето. Освен това се твърди, че компанията планира да пусне нова версия на Model Y от завода си в Шанхай.

Tesla също така разширява маркетинговите си усилия. Tesla е изградила внушителна марка, без да плаща за традиционна реклама, но наскоро започна да експериментира с реклами в Google. Една от тях, която вече е пусната, предлага възможност за лизинг на Model Y за 399 долара на месец.

Оуурака Кони, управляващ директор в Jennison Associates, която притежава дял в Tesla, заяви, че според него производителят на електромобили прави много, за да достигне до следващата вълна от потенциални клиенти.

Още по темата

Срещата на Мъск и Си Дзинпин показва тесните връзки на Китай с Tesla

Охлаждането на продажбите на EV кара Tesla, GM и Ford да преосмислят инвестициите

Намаляващият растеж на Tesla повдига въпроси за статута на "Великолепната седморка"

Cybertruck привлича любопитни купувачи в шоурумите на Tesla. Освен това той каза, че ръководителите на Tesla освен Мъск, като например шефът на дизайна Франц фон Холцхаузен и Ларс Морави, вицепрезидент на отдела за автомобилно инженерство, говорят повече от името на компанията, за да продават продуктите на Tesla.

"Ако погледнете глобалните продажби на електрически превозни средства, BYD и Tesla все още са основните играчи, които движат обема", каза Кони. "Занапред Tesla ще продължи да бъде добре позиционирана."