Колко бихте платили допълнително, за да спасите планетата

Колко допълнително бихте платили за продукт, който е по-малко вреден за планетата? Porsche AG иска от бъдещите си клиенти да плащат 10-15% премия за електрическите версии на спортните си автомобили Cayenne и Macan. Европейските производители на стомана прогнозират около 20% увеличение на цените на нисковъглеродната стомана.

Това е жизненоважен въпрос за бизнес лидерите и инвеститорите, тъй като компаниите ще трябва да похарчат трилиони долари през следващите няколко десетилетия, за да елиминират въглеродните емисии. Така наречената "зелена премия" за стоки и услуги може да помогне тези огромни инвестиции да станат финансово жизнеспособни, като същевременно стимулира компаниите да декарбонизират по-рано.

Разбира се, зелените надбавки могат да бъдат противоречиви: те могат да поддържат инфлацията на неприятно високо ниво, съществува риск от "зелено измиване", а потребителите с по-ниски доходи може да не могат да си ги позволят. Например цените на самолетните билети трябва да се повишат поради високите разходи за закупуване на въглеродни квоти и използване на устойчиво гориво за самолети, предупреди миналата седмица група от авиационната индустрия в Обединеното кралство, като заяви, че това може да откаже някои хора от летене.

Друг риск е "зелените" ценови премии бързо да бъдат изтласкани от конкуренцията, както видяхме неотдавна с намаляването на таксите, които Tesla Inc. налага на клиентите си. Ценовата война е чудесна за потребителите, но конкурентите могат да забавят темпото на инвестициите в електромобили.

Намаляване на премията. Разликата в цените на електромобилите и автомобилите с двигатели с вътрешно горене се е свила

Премиите за екологични превозни средства се дължат на допълнителните разходи за внедряване на чисти технологии в начален стадий на развитие, преди да бъдат постигнати икономии от мащаба. Един от подходите за преодоляване на разликата в цените между чистите и мръсните продукти е просто да се предоставят на компаниите субсидии в размер на милиарди долари, както правят САЩ със Закона за намаляване на инфлацията. Пренасочването на производството и свързаният с него недостиг на работна ръка в САЩ обаче могат да се окажат инфлационни в краткосрочен план.

Европа прилага подхода на моркова и тоягата. Наред със субсидиите тя оскъпява замърсяването на околната среда. Рязкото поскъпване на въглеродните кредити на ЕС, ограничаването на безплатните въглеродни разрешителни за тежката промишленост, разширяването на търговията с въглеродни емисии върху автомобилния транспорт и сградите, както и новият данък върху вноса на замърсяващи продукти заедно ще намалят ценовото предимство, с което изкопаемите горива се ползват в момента, и ще направят инвестициите в продукти с по-ниски въглеродни емисии по-привлекателни.

Цената на замърсяването. Нарастващата цена на въглеродните емисии в Европа прави чистите технологии по-жизнеспособни

Компаниите стават все по-уверени, че могат да налагат високи цени за продукти с ниски емисии, без да се притесняват, че ще бъдат изместени от по-евтини и по-замърсяващи алтернативи. А корпоративните клиенти и клиентите от публичния сектор сигнализират за готовност да плащат допълнително за премахване на емисиите в техните вериги за доставки.

Например Коалицията " First Movers" насърчава членуващите в нея компании, сред които Apple Inc. и AP Moller-Maersk A/S, да подписват предварителни споразумения за закупуване на материали с по-ниски въглеродни емисии, за да се улесни финансирането на такива проекти. В същото време инициативата на администрацията на Байдън "Купувай чисто" насочва федералното правителство към приоритетно закупуване на нисковъглеродна стомана, асфалт, стъкло и бетон.

Циментът е отговорен за около 7 % от световните емисии и е един от най-трудните сектори за пълно декарбонизиране. И все пак швейцарският циментов гигант Holcim Ltd. напоследък звучи като замаян от потенциала за печелене на пари от нисковъглеродни продукти. Рязкото покачване на разходите за въглеродни разрешителни ограничи производството на цимент в Европа и допринесе за рязкото покачване на цените. Междувременно бетонът с по-ниски въглеродни емисии ECOPact на Holcim (заявеното намаление на замърсяването е поне 30 %) съставлява 16 % от световните продажби на готови смеси през първите три месеца на тази година. (Amazon.com Inc. го използва за изграждането на центрове за данни в САЩ). 

Всяка ценова премия е малка, за да не остане нишов продукт, заяви ръководството през февруари. Следващата стъпка е оборудването на циментовите заводи в Германия и Полша със система за улавяне на въглеродни емисии, което Холсим очаква да бъде много печелившо поради комбинацията от субсидиите на ЕС, начислената ценова премия и спестените средства, за да не се налага да се купуват толкова много въглеродни квоти.

Устойчивостта е "ново уникално предложение за продажба и, разбира се, има премия за цената", похвали се миналата седмица главният изпълнителен директор Ян Йениш. "Инвестициите в устойчивост имат супер висока възвръщаемост."

Търсенето не идва само от корпоративни добротворци. Офисите, които могат да демонстрират зелени качества, се радват на премия в продажната цена в сравнение с по-старите, по-малко енергийно ефективни работни места, които ще изискват модернизация. Същото важи и за жилищата, където се появява премия за енергийно ефективни жилища. Обединеното кралство и Германия са сред страните, които постепенно премахват газовото отопление в полза на термопомпи, които имат по-високи първоначални разходи; жилищата, в които вече е инсталиран такъв комплект, са потенциално по-скъпи.

Премия за зелен офис. Офисите в Париж с екологичен рейтинг се продават с 35% по-скъпо от тези без такъв

Опцията на Maersk за доставка по екологосъобразен начин, която включва надбавка за биодизел, понастоящем представлява само 2% от обемите на морските превози, но компанията има за цел да увеличи този дял до 25% до 2030 г., като същевременно го разшири до въздушните превози и мрежата си от камиони. Тя смята, че потребителите няма да забележат разликата: По нейни изчисления екологичният транспорт ще добави само няколко цента към цената на чифт маратонки за 100 долара.

Миналия месец австрийската компания Voestalpine AG последва други европейски производители на стомана, като очерта мащабни инвестиции в декарбонизация и определи количествено възможна ценова премия за "зелена стомана", произведена без доменни пещи, захранвани с изкопаеми горива. Тя смята, че е възможно увеличение на цената с 10-20 %. "Купувачите са склонни да платят премия, докато "зелената" стомана е оскъдна", заявиха анализатори на UBS пред клиенти.

Премиите за зелена стомана са включени в плана на стартиращата компания H2 Green Steel AB да набере над 1,5 млрд. евро под формата на дялово финансиране за завод за стомана, задвижван с водород, в Северна Швеция. H2GS е продала предварително стомана на Mercedes-Benz Group AG, която също е инвеститор в акции, и производителят на луксозни автомобили се е ангажирал да използва нисковъглеродния материал от 2025 г.

Производителите на стомана, които не правят такива инвестиции, ще виждат как разходите им за спазване на въглеродните норми постоянно се увеличават. "Компаниите, които декарбонизират най-бързо, е по-вероятно да генерират и запазят икономически ренти, докато изоставащите ще видят как тяхната конкурентоспособност, пазарен дял и сила на приходите ерозират", заключиха анализаторите на Morgan Stanley в доклад от миналата седмица.

Дисбалансът между търсенето на екологично чисти продукти и тяхното предлагане може и да доведе до задържане на инфлацията през следващите години, но бездействието по отношение на изменението на климата е по-лошо: Засушавания като това в Испания вече допринасят за покачването на цените на храните. "Зелената инфлация" поне може да бъде смекчена от държавната подкрепа за тези, които са най-малко платежоспособни, а надценките ще изчезнат, когато производителите увеличат екологичното производство и замърсяването стане по-скъпо.

С други думи, "зелените" премии са цена, която си струва да се плаща, докато един ден скоро няма да ни се налага да го правим.

Още по темата

Условията, в които живеем налагат да развиваме зелена икономика

Зеленият протекционизъм на Европа ще влоши нейната енергийна сигурност

САЩ и ЕС търсят сделка за критичните минерали в надпревара за зелени инвестиции

"Зеленото" финансиране става все по-объркано в свят на големи приходи от петрол

България има готовност да увеличи производство на метали заради Зелената сделка

ЕС представя план за зелени инвестиции, за да се конкурира със САЩ и Китай

Ако България иска сделка в Брюксел, трябва да заяви затваряне на "Брикел" и "Марица III"