Най-големият пазар на складове в Америка е пълен, а големите търговци на дребно в САЩ предупреждават за забавяне на продажбите на дрехи, електроника, мебели и други стоки, които са препълнили дистрибуторските центрове източно от Лос Анджелис, предава Reuters.
Стоките продължават да идват от целия Тих океан и за един от най-натоварените складови комплекси в САЩ нещата са на път да се влошат.
Експерти предупредиха, че веригата за доставки в САЩ ще бъде засегната, ако компаниите панически поръчват стоки, за да поддържат рафтовете пълни, и бъдат хванати от спад в търсенето, докато пратките все още пристигат от Азия.
В най-големия складов и дистрибуторски пазар в САЩ – простиращ се на изток от Лос Анджелис до района, известен като „Inland Empire“ – този момент изглежда е настъпил.
„Вече усещаме препълване“, каза Алън Амлинг, професор по веригата за доставки в Университета на Тенеси.
Разрастването на складовете на Inland Empire, центрирани в окръзите Ривърсайд и Сан Бернардино, се разви бързо през последните години, за да се справи с нарастващото търсене на стоки, внесени от Азия.
Тази процъфтяваща зона, видима от космоса, включва индустриален коридор, обхващащ 1,6 милиарда квадратни фута складово пространство, което се простира от най-натовареното морско пристанище на САЩ в Лос Анджелис до близо до границите на Аризона и Невада. Това пространство за съхранение е почти 44 пъти по-голямо от Сентръл парк в Ню Йорк и 160 пъти по-голямо от новата Gigafactory на Tesla Inc в Тексас.
Но намаляването на потребителските разходи сега заплашва да затрупа складовете тук и из цялата страна с повече стоки, отколкото могат да поемат – влошавайки веригата за доставки, което предизвика инфлацията. Търговците на дребно, оставени да държат нежелани стоки, са изправени пред избора да платят повече пари за съхранението им или да намалят печалбите, като ги продават с отстъпка.
Свободните складове в Inland Empire са на най-ниските нива в страната, достигайки рекордните 0,6% спрямо средното ниво за страната от 3,1%, според фирмата за услуги за недвижими имоти Cushman & Wakefield.
Пазарът може да стане още по-затегнат, тъй като купувачите в Walmart, Best Buy и други търговци на дребно се оттеглят от ранните панически покупки от ерата на COVID.
Докато потребителските разходи в САЩ остават над нивата отпреди пандемията, търговците на дребно и доставчиците алармират за натрупвания в категории, които са излезли от мода, тъй като потребителите наваксват с пътуванията и се борят с най-високата инфлация от 40 години.
Миналата седмица Walmart каза, че растящите цени на храните и горивата оставят клиентите му с по-ниски доходи с по-малко пари за харчене за стоки, а Best Buy каза, че купувачите ограничават разходите за продукти като компютри и телевизори. Тези предупредителни сигнали дойдоха заедно с предупреждението на Target Corp, че е обременен с твърде много телевизори, кухненски уреди, мебели и дрехи.
Доставчиците – вариращи от производителя на скара за барбекю Weber Inc до Helen of Troy Ltd, конгломерат за потребителски марки, включващ кухненски инструменти OXO – също предупредиха за забавяне на търсенето и спешна необходимост от изчистване на запасите.
Докато икономиката на САЩ се свива, стоките продължават да се изливат на почти рекордни нива.
Вносът в американските контейнерни пристанища, които обработват стоки на дребно от Китай и други страни, скочи с повече от 26% през първата половина на 2022 г. спрямо нивата преди пандемията, според Descartes Datamyne. Коледните доставки и повторното отваряне на големите китайски производствени центрове може да увеличат още повече обемите.
Междувременно товарите продължават да наводняват най-натоварения пристанищен комплекс на САЩ в Лос Анджелис/Лонг Бийч. През първата половина на тази година докерите там са обработили около 550 000 повече 40-футови контейнера, отколкото преди началото на пандемията, според данни на пристанището.
Коледните играчки и зимните празнични декорации пристигнаха на тези докове през юли, заедно с някои мебели за вътрешни дворове за Walmart и еластични панталони, дънки и обувки за Target, каза Стив Ферейра, главен изпълнителен директор на Ocean Audit, който проверява фактурите за морски превози.
Търговците на дребно поръчаха повечето от тези стоки преди месеци и много от тях са предназначени за вече претъпканите складове на Inland Empire.
„Това е ефект на доминото. Сега запасите наистина ще се натрупат“, каза Скот Вайс, вицепрезидент в Performance Team, компания на Maersk с 22 склада в Лос Анджелис.
Търсенето на пространство в Inland Empire е толкова голямо, че когато се освободят 100 000 до 200 000 квадратни фута пространство, то „се поглъща за секунда“, каза Вайс.
Инвеститорите очакват строежа на почти 40 милиона квадратни фута, които са в процес на изграждане в Inland Empire - включително най-големия склад на Amazon.com Inc, каза Дайн Федора, вицепрезидент по изследванията за Южна Калифорния в Newmark, консултантска фирма за търговски недвижими имоти.
Докато съоръжението на Amazon с площ от 4,1 милиона квадратни фута се издига върху бивша земя за млечни продукти в град Онтарио, онлайн търговецът на дребно отлага плановете за строителство в други складове в страната.
Amazon е най-големият наемател на складове във Inland Empire и изобщо в страната. Решението му да намали строителството, съчетано с нарастващите лихвени проценти и забавящата се икономика, отблъсква други потенциални строители на складове като Inland Empire, казаха местни брокери на недвижими имоти и икономисти пред "Ройтерс".
Междувременно борбата за пространство продължава.
Дворовете на транспортните компании и резервните паркинги в региона вече са превърнати в импровизирани складове за контейнери, така че предприемачите предлагат свободните магазини като складове за крайни случаи.
Брад Райт е главен изпълнителен директор на Chunker, която се представя като AirBNB за складове и работи с всички - от държавни служители до собственици на освободени големи магазини, за да намери нови места за складиране на стоки.
По време на скорошна обиколка в бившия основен магазин на Sears в търговския център Inland Center в Сан Бернардино, Райт и потенциален наемател се разхождаха покрай срутени таванни плочки, провиснали стенни панели и празни ескалатори, докато измисляха как мотокари ще навигират в изоставеното пространство. Райт вижда празните магазини като един от начините за облекчаване на задръстванията.
„Има много от тях, които седят празни и са на добри места“, каза той.