Русия и Европа са жизненоважни една за друга, когато става дума за петрол

Цените на петрола скочиха до най-високото ниво от 2014 г. тази година, отчасти заради напрежението между Русия и Запада заради Украйна.

Всеки сценарий, при който намалеят потоците на запад от втория по големина износител на суров петрол в света, би имал голямо влияние върху вече стегнатия петролен пазар.

Реалността обаче е, че взаимната зависимост петролния пазар на Европа и Русия би направила изненадващо всяко голямо прекъсване на износа. Картите и графиките по-долу илюстрират защо би било икономически разрушително както за Москва, така и за Европа, ако напрежението някога доведе до значително намаляване на движението на суровия петрол на запад, пише Джулиан Лий, енергиен анализатор за Bloomberg.

Руският президент Владимир Путин заяви, че страната му не планира да нахлуе в Украйна.

Около 2,3 милиона барела руски суров петрол - около 75 милиарда долара годишно по текущи спот цени - всеки ден се насочват на запад през мрежа от тръбопроводи за експортни терминали в Балтийско и Черно море, както и директно в рафинерии в централната и източната част на Европа.

Потоците от рафинирани продукти - предимно дизелово гориво, мазут и нафта - допълват тези приходи.

Западни пристанища

Русия има три основни западни пристанища, които товарят суров петрол в танкери за рафинерии в Европа и извън нея: Приморск и Уст-Луга в Балтийско море и Новоросийск в Черно море. Те се захранват от огромната тръбопроводна мрежа на страната.

Тръбопровода "Дружба"

Няколко големи рафинерии в Източна Европа и Германия зависят от суров петрол, доставен по главен тръбопроводен коридор от петролните находища на Сибир – тръбопровода "Дружба".

"Дружба" има два основни маршрута към Европа: първият е северна линия, обслужваща пристанището Уст-Луга, както и рафинерии в Полша и Германия. Южният е по-малък и минава през Украйна до Унгария, Словакия и Чехия.

Германия и Полша

По отношение на директните потоци на "Дружба" към рафинериите, Германия получава най-много, следвана от Полша.

"Транснефт", руският тръбопроводен оператор, достави 35,9 милиона тона суров петрол през "Дружба" до европейските рафинерии през 2021 г., което се равнява на 720 000 барела на ден. Това е с повече от 20% по-малко от обема, доставян през 2020 г., и с 40% под постсъветския пик от 1,18 милиона барела на ден през 2006 г.

Полша намалява зависимостта си от руския петрол чрез обръщане на тръбопровода между Гданск на балтийското крайбрежие и рафинерията в Плоцк, разположена на газопровода "Дружба". За да се възползва от възможността да доставя суров петрол във вътрешността на страната от брега, тя подписа дългосрочни споразумения за доставки със Саудитска Арабия.

Руската държавна петролна компания притежава и мажоритарен дял от рафинерия в Германия. 

Най-зависими

Въпреки това руският петрол остава жизненоважен за повечето рафинерии по трасето на линията "Дружба".

Следващата карта показва колко много европейските страни зависят от Русия като източник на своя внос на суров петрол. Няколко нации по маршрута на газопровода "Дружба" разчитат на Русия, за да задоволят повече от 80% от нуждите си от внос.

Държавите по-на запад, без нито тръбопроводните връзки, нито историческите връзки, са много по-малко зависими.

Барели по море

Русия също така изнася големи количества суров петрол по море за европейските пазари от трите си западни пристанища.

По-малки обеми, обикновено около 330 000 барела на ден, напускат Русия през три терминала на нейния арктически бряг. Товарите се натрупват в складове близо до Мурманск за последваща доставка.

Картата по-долу показва обема на суров петрол, доставен по море от балтийските и черноморските пристанища на Русия до европейски клиенти. Имайте предвид, че някои потоци към Италия всъщност отиват към други страни по тръбопровод от Триест.

Износът на руски суров суров по море достига до цяла Европа, като средиземноморските страни обикновено получават суров петрол от Новоросийск, докато тези с преобладаващо северно крайбрежие обикновено получават доставки от Приморск и Уст-Луга.

Рафинирани горива

Русия също изнася рафинирани продукти, предимно дизелово гориво, мазут и нафта. Страната развива своята мрежа от тръбопроводи за транспортиране на леки продукти до експортни терминали в Балтийско и Черно море. Клон от тръбопроводната ѝ мрежа за продукти се простира чак до Унгария.

Дизел

Картите по-долу използват данни от Евростат, за да покажат пропорцията на бензина и дизела, които различните страни получават от Русия. Потоците от Русия представляват 28% от вноса на газьол в Германия миналата година и отговарят на 9% от търсенето на страната, според данни на Евростат. За Полша зависимостта е още по-висока, като 63% от вноса и 15% от търсенето се покриват от Русия.

Нафта

Русия е важен източник на нафта за рафинериите във Финландия, Швеция и Белгия.

Мазут

27-те страни от Европейския съюз са получили 21% от вноса на мазут от Русия през 2020 г., според Евростат. Най-големите вносители в процентно изражение бяха балтийските държави - Литва, Естония и Латвия - и Германия, Финландия и Холандия.

Взаимно зависими

Но има ясна двупосочна зависимост.

Докато Русия доставя значителна част от нуждите от внос на много европейски страни, тя също зависи от тях като пазари за своя петрол.

Европейските купувачи, с изключение на Турция, поемат 65% от руския черноморски износ на суров петрол и повече от 90% от обемите, доставяни от балтийските пристанища.

Докато Русия разширява износа си за Азия с тръбопровод до тихоокеанското крайбрежие, тя не би могла да отклони каквито и да е значими обеми по тръбопровод към купувачите в Азия, ако потоците в западна посока спаднат по някаква причина.

Така че, ако Европа и Западът не купуват, части от производството на руски петрол ще трябва да бъдат спрени или да бъдат изпратени на дълги плавания с танкери от Балтийско и Черно море - през европейските води - до Азия. 

Джулиан Лий е петролен стратег на Bloomberg First Word. Преди това е работил като старши анализатор в Центъра за глобални енергийни изследвания.