Големи и нерентабилни компании - целите на китайските придобивания
Най-важното за тях – да купуват големи и евтини компании
07:55 | 9 април 2019
Китайските инвеститори купуват в чужбина по-големи и по-силно задлъжнели компании, отколкото други инвеститори. Това е резултатът от проучване на института Ifo в Мюнхен, за което икономическите изследователи са анализирали повече от 70 000 придобивания в 92 страни от 2002 г. насам. Сред тях са 1900 поглъщания от китайски купувачи, от които 171 от целите на били германски компании.
Средностатистически придобиваните от китайците компании са седем пъти по-големи от компаниите, закупени от инвеститори от други страни. Също така съотношението на дълга на китайските придобивания е с 6,5 процентни пункта по-високо. За разлика от това средната рентабилност към момента на придобиването е „близо до нулата“. Най-често тези компании са по-евтини, а сделките са били без наддавания.
Другите инвеститори се фокусират върху по-малки компании с положителни приходи и по-нисък дълг.
Фактът, че китайските инвеститори купуват по-евтино, според проучването на Ifo противоречи на широко разпространеното твърдение, че китайските компании, които използват държавни субсидии, системно превъзхождат другите инвеститори и ги изтласкват от пазара. „Китайските инвеститори изглежда по-скоро оценяват размера, отколкото рентабилността, като по този начин избягват конкуренцията с други участници в наддаванията", заяви президентът на Ifo Клеменс Фюст, цитиран от Spiegel.
Предпочитанието към по-силно задлъжнели компании с по-ниска рентабилност би могло, според Фюст, също така да се обясни с по-дългосрочен инвестиционен хоризонт или по-добри възможности за финансиране от китайските държавни банки.
„Проучването разкрива също, че китайските държавни предприятия изпълняват стратегическата икономическа политика на правителството, по-специално тази за „Новия път на коприната“ и Made in China 2025.", казва Фюст.
"Новият Път на коприната" цели да изгради върху историческите маршрути между Средиземно море и Източна Азия нови търговски и транспортни мрежи между континентите. От стартирането на инициативата през 2013 г. китайските държавни компании са купували много по-често компании в страните от Пътя на коприната, отколкото преди.
„Made in China 2025" определя десет ключови сектора, в които китайската държава възнамерява да стане технологичен лидер в света до 2025 г. Те включват софтуер, роботи, самолети, кораби, влакове и автомобили, както и енергийни системи, селскостопански технологии, нови материали и медицински технологии.