IAG: Доставките на самолети закъсняха

В петък ни казахте в конферентен разговор, че отварянето на САЩ е повратен момент. Колко е важен за IAG, за вашите авиокомпании, това, че ще можете да летите двупосочно през океана?

За нас това е от критично значение, защото както знаете, това е един от основните ни пазари. Трябва да имаме необходимия капацитет във въздуха.

В бъдеще ще можем да летим с всички самолети, които имаме и затова денят е важен за нас.

Колко капацитет връщате за презокеанските полети и колко ще са, кой ще лети? Какви са пътниците ви в момента?

Днес летим до 17 дестинации в САЩ. Ще ги увеличим до 23 в края на годината. Около 246 седмични полета.

Забелязваме, че полетите сега са пълни почти на 100%. Има много туристи. Бизнес трафикът също се завръща, но отнема повече време. Първокласните пътници например са много добре. Имаме много хора, които искат да пътуват и сега могат. Има хора, които искат да се съберат със семействата си. Има и хора, които искат да правят лични бизнес срещи.

Още по темата

IAG: За 10% SAF през 2030г. ще ни трябват около 300 завода

Уайс: Няма да сме Virgin без Atlantic, без полетите през океана

Virgin Atlantic: 27-28% капацитета сега е зает от бизнес пътуващи

Хубаво е да се срещаш най-после с хората лице в лице. Да говориш лично с тях, вместо по видеовръзка. Да говорим за бизнес пътуванията обаче, защото те бяха огромна част от полетите през Северния Атлантик. Печалбите зависеха в голяма степен от тях. Дали ще има структурно отслабване в бъдеще на бизнес пътуванията заради пандемията?

Все още имаме голяма волатилност и не е ясно какво ще стане. Забелязваме, че летим с много натрупано търсене. Във всеки случай обаче сме приели, че през 2023г. ще имаме около 10-15% намаление на бизнес пътниците спрямо 2019г. Предпочитаме да сме консервативни в прогнозата, за да можем гъвкаво да увеличаваме по-късно бизнес полетите, а не да се налага да правим структурни промени след тази криза.

В пандемията пенсионирахте много шикорофюзелажни самолети за дълги полети – Boeing 747 си отидоха. Излетяхте с А350 вчера сутринта. Видях двата самолета – на Virgin и на BA как излитат синхронизирано. Ще трябва ли да добавите още самолети и какви?

Заменяме Boeing 747 и Airbus A340-600. Включваме ново поколение самолети – Boeing 787, 777. Ще има повече А350. Потреблението на гориво трябва да бъде намалено до 40%.

Закъсняха доставките на тези самолети също заради кризата, но сега започват да идват и ще възстановим капацитета си от 2019г през 2023г.