Вие надминахте прогнозите за продажби и оперативна печалба, но все още сте изправени пред криза в снабдителната верига. Как се справяте с нея?
Напълно вярно. Третото тримесечие беше трудно за нас. Марките с най-голям принос за обемите ни са на червена територия. Високият клас запази устойчивост и Porsche и Audi се представят доста добре, но марките с принос за обемите ни пострадаха.
Приоритетно заделяхме полупроводниците за коли с по-висок марж на печалбата. Но като цяло, ние сме доволни от резултатите и съм сигурен, че най-лошото вече е в миналото.
Очаквам четвъртото тримесечие да бъде много по-добро и ще има обрат, при който трябва да видим увеличаване на доставките на полупроводници и то ще продължи и през следващите тримесечия. Така виждаме ние възстановяването на снабдителната верига.
Ще има остатъчни затруднения дори и през следващата година, но се надявам месец след месец да покажем нарастваща устойчивост на снабдителната верига. Работим усилено по проблема – имаме големи екипи и директни контакти с производители на полупроводници и чипове.
Екипите ни работят усилено. Има и позитивни новини – радваме се на особено силни продажби на електромобили. За последната година сме удвоили продажбите им, така че има положително развитие за последното тримесечие.
Вие сте споменавали за възможността сами да произвеждате нужните ви полупроводници. Обсъжда ли се това все още във Volkswagen?
Да, но това ще отнеме време. Трябва да изградим ресурсите си на фона на консолидацията на производството на полупроводници в автомобилната индустрия.
Днес в колите имаме по-висок клас компютърни системи, така че име смисъл в една или друга степен да обезпечите свое производство на полупроводници. Ние работим по това и то е пътя ни към бъдещето.
Разбира се, не става дума за всички полупроводници, но техният брой в автомобилите нараства значително със 7-8% всяка година. В бъдеще все повече технологии ще намират място в колите и някои от тях ще се произвеждат от наши собствени поделения.