Първият ключов момент е, че Илън Мъск не присъства на обявяването на резултатите, а така спектакълът и по-скучен. Това, което присъстващите директори подчертаха е, че не са се отклонили от целта от 50% годишен ръст. Има много значително надвишаване на печалбите както на база на коригираната печалба от акция, така и в брутния марж, което е особено интересно, защото за автомобилите им този марж е над 28%, дори и като се изключат регулаторните кредити. Това е много над очакваните от анализаторите 26%.
Изглежда инвеститорите реагират на незначителното разминаване в приходите – 13,8 вместо 13,9 милиарда долара и акциите поевтиняха с около процент. Очакванията към този доклад за печалбите бяха много високи, така че щом не са над прогнозите във всичко, инвеститорите ще оттеглят доверието си. Но трябва да напомня нещо – въпреки че, акциите леко поевтиняха по време на търговията след затваряне на борсите, те все пак имат повишение от 55% спрямо дъното от април месец.
Те се справят по-добре отколкото много други представители на автоиндустрията. Те са технологична компания и сами пишат софтуера си. Така че, го промениха, за да извлекат максимална полза от безценните чипове. По този начин те успяха да продадат почти четвърт милион коли през третото тримесечие. Макар да признават, че това донякъде ги е забавило и не им позволява да достигнат пълна мощност в заводите си, в това отношение, те все пак се представят по-добре от класическите производители.