Как виждате пътуването в Азия, предвид факта, че много от тези икономики и правителствата, например тези в Хонконг, Китай все още се придържат към стратегията за нулев Covid?
Абсолютно права сте. Имаме намалена честота и капацитет навсякъде из Азиатско-тихоокеанския регион.
В момента групата използва около 20 процента от капацитета, който имаше преди Covid.
Но мисля, че виждаме раздвижване и един от основните примери е тук, в Сингапур. Тази линия за можете да ползвате, ако сте ваксинирани и можете да пътувате до страната без карантина.
Това е много важен ход. Наистина се надяваме, че ще остави своя отпечатък в региона.
Сътрудничим си много тясно с властите тук, с нашия партньор Singapore Airlines в тази насока. Ще продължим да бъдем много гъвкави и готови за всякакъв вид отваряне в региона.
Lufthansa каза по-рано, че се надяват туризмът и азиатските пазари да се отворят отново към Европа в края на годината. Все още ли мислите така?
Да. Мисля, че ако постигнем напредък в нивата на ваксиниране, както в момента в Европа и в някои страни в Азия, ще видим възстановяване на ваканционните пътувания.
Това променя живота на хората, които пътуват. Те са наистина с нетърпение очакват да летят отново, да откриват отново нови култури и да видят приятелите си, семейството си. Това категорично ще стане.
Подготвени сме за ръст през декември.
Елиз, какви са факторите на затоварване при карго превозите при намаления ви капацитет в момента. Дали каргото е със същия затоварване като пътническите полети?
Товарният бизнес процъфтява. Над 50 процента от приходите ни са от карго превози. Дори и с ограничения капацитет в момента.
Карго превозите са основна част от осигуряването на цялата верига на доставки по целия свят, включително и за гарантиране на разпространението на ваксините, които са толкова необходими в момента.