Ще поевтинеят ли електромобилите и батериите

Устойчивостта не е единствената причина да се фокусираме върху рециклиране на материалите.

Също толкова добър повод е цената.

Даже сега, в малки мащаби, по-доходоносно и евтино е да рециклираме материалите на стара батерия, отколкото да изкопаем, рафинираме и транспортираме нови суровини.

С всяка изминала година делът на рециклирани материали в батериите и в електромобилите се увеличава, което значи, че цените за материалите ще паднат.

Очаквам през идните десетилетия това да е от огромно значение за разпространението на електрификацията и за достигането на амбициозните цели на тези компании.

Наскоро обявихте, че искате да преместите 25 милиарда долара от веригата на доставки от Азия в САЩ чрез нов суперзавод за батерии. Какви ще са последствията за производството на батерии, както и за цената в САЩ?

Любопитно е, че Северна Америка и САЩ не разполагат с верига на доставки за суровините и частите на батериите.

Започваме да индустриализираме сглобяването на батерии и започваме да повишаваме производството на електромобили, но не разполагаме с верига на доставки.

Миналата седмица обявихме, че ще положим много интензивни усилия да индустриализираме производството на суровините.

На първо място ще обърнем внимание на анодните медни пластини и катодноактивните материали.

Ако започнат да се произвеждат в Северна Америка, то ще можем да намалим зависимостта ни от Азия за тях.