САЩ разследват 11 катастрофи с Tesla

В своята същност, функционалността на автопилота на Tesla е много ограничена. На практика той играе ролята на круиз контрол – поддържа скоростта и дистанцията с автомобила пред вас и спазва очертанията на платното. Ако прочетете дребния шрифт на страницата на Tesla, там пише, че водачът трябва да държи ръцете си на волана и да внимава непрекъснато.

Разследването ще проучи 11 случая от 2018г., при които автопилотът е бил включен, но автомобилът се е ударил в превозно средство на аварийни екипи. Говорител на Агенцията за пътна безопасност каза за Bloomberg, че ще бъде разгледана съществуващата функционалност, за да се гарантира, че водачът следи пътя.

Предполагам, че това ви кара да си зададете въпроса, ако в аварийната лента има огромен червен камион на пожарната с включени светлини, как ако шофирате може да позволите на автомобила си да се удари в него. Това е въпросът на който Агенцията иска да си отговори.

Какви може да са последиците от това разследване?

Опасението на инвеститорите, което се отрази и на акциите е, че едни строги регулаторни ограничения може да се отразят на бъдещата печалба на Tesla.

Причината е, че огромна част от стойността, която участниците на Уолстрийт придават на оценката на компанията, е свързана с бъдещите продажби на софтуер.

Изцяло автономно управление, за което компанията предлага месечен абонамент за $199 или годишен за $10 000.

В момента тази оценка не се базира на броя автомобили, които Tesla произвежда и доставя на клиентите си, а се базира на бъдещето – на роботизирани таксита и изцяло автономни коли. И много от това е включено в оценката на Tesla.

Въпреки това не е ясно доколко ще се отрази разследването на Агенцията по безопасност.

Това не е първият път, в който проверяват автопилота и със сигурност няма да е последният, но до сега те не са се отразявали по никакъв начин на Tesla.