В даден момент, след като натрупаме достатъчно умения, цената на батериите неминуемо ще се понижи и това е нещо, което планираме. Но не трябва да насочваме вниманието си единствено към компонента цена от общите разходи за собственост. Ние предоставяме и услуги свързани с автомобилите.
Ние, разбира се продължаваме да проучваме как може да понижим цените на електромобилите като намалим разходите за важните части като батерията, електрическият двигател, инвертора и влаганите материали.
Като използваме повече общи части между електромобилите с батерии и електрическо задвижване, които произвеждаме, ще можем да се възползваме по-добре от икономията от мащаба. В нашия алианс искаме да уеднаквим характеристиките на батериите, които са основна част и така да спечелим от икономията от мащаба. По-ниските цени ще насърчат повече продажби, а по-големият им обем ще доведе до още по-ниски цени, което ще доведе до положителен спираловиден ефект.
Първоначално Европа водеше, сега Китай, Япония напредва, а сега се смени и администрацията в САЩ. Важно е как отговаряме на нуждите на клиентите с нашите технологии. Да вземем за пример американския пазар. Там потребителите все още се интересуват от големи автомобили и трябва да се уверим, че представянето на електромобилите удовлетворява техните нужди като част от общите разходи за собственост. И както казах по-рано трябва да предоставяме стойност на потребителите и да останем конкурентни. Това е нещо върху което сме насочили вниманието си.