Tesla ще прибере над 285 000 коли от Китай

Става дума за около 285 хиляди коли. И което е още по-важно - почти всички доставки на модела Y, който се праща в Китай от януари. Илон Мъск каза, че са основополагащи за бъдещия ръст на компанията в Китай.

Това е софтуерен ъпдейт. Регулаторите казаха, че има тревоги, че системата на автопилота може да бъде изключена. Но системата може да бъде ъпдейтната дистанционно. Tesla казаха, че ще го направят безплатно.

Това е поредната стъпка назад във втория ѝ най-голям пазар. Със сигурност си спомняте протеста по-рано тази година. Известен брой катастрофи привлякоха тревоги и тревога и критика.

Хората са загрижени за сигурността на камерите на колите. Някои министерства решават дали ще позволят вкарването на коли на Tesla в определени райони поради тревоги за сигурността.

2021 г. е донякъде предизвикателство за компанията във втория ѝ най-голям пазар. Но все пак през май техните доставки достигнаха добри нива.

И все пак Tesla получиха доста подкрепа от властите при подготовката на заводите им в Шанхай.

Нека се обърнем към Европа.

Renault направи връзка в Китай

Китайският производител на батерии и вятърни турбини Envision инвестира около 2,4 милиарда щатски долара в северна Франция. Това е партньорство с производителя на коли Renault. Envision ще помогне за батериите на серия достъпни електромобили на този френски производител на коли.

Смятат, че ще създадат около 25 хиляди работни места във Франция. Но също така казаха, че търсят други компании освен Renault, с които да се партнират. За тях Франция е стратегическа стъпка. Партньорството с Renault е основополагащо. Но търсят други автопроизводители с които да се партнират.

Това ни напомня, че въпреки напрежението между Брюксел и Пекин, инвестициите на китайските компании в Европа не спират.

Китай е от голямо значение за електромобилния сектор, където търсенето за батерии е много високо.