Ограниченията върху въглеродните емисии ще понижат кривата

В научнофантастичната книга "Министерството на бъдещето" разрушителна топлинна вълна в Индия убива 20 милиона души и става причина за сформирането на тайна група, наречена Децата на Кали.

Групата саботира кораби и самолети, захранвани с изкопаеми горива и принуждава страни и компании да преминат към чисти алтернативни енергийни източници, за да не спира икономиката.

Но дори този измислен свят насилието не е предпочитаният начин за преодоляване на климатичните промени.

Но книгата има поука.

Малко хора осъзнават, че постигането на целите на Парижкото споразумение не включва само подпомагане на чистата енергия или извличане на въглеродния диоксид от въздуха.

Светът ще трябва да открие начин да задържи повечето източници на изкопаеми горива под земята.

До това заключение стигнаха не само активисти, но и Международната агенция по енергетика, която работи за осигуряване на енергийните запаси на човечеството и за подкрепа на икономиката.

Най-лесният начин да се въведат ограничения е чрез данък върху въглерода.

Около 40 страни в света прилагат този подход.

Но данъкът е рядко достатъчно висок, за да има осезаеми последици за емисиите.

Затова много страни преминаха към пълни забрани.

Само през тази година имаме три примера.

Калифорния забрани фракинга от 2024 г. и цялото производство на петрол до 2025 г.

Дания спря да издава нови лицензи за добив на петрол и газ и сегашното производство ще бъде прекратено до 2050 г.

Франция прие закон, който ще забрани традиционното пътуване със самолет, ако пътят може да бъде изминат с влак за по-малко от два часа и половина.

Тези политики са в допълнение към още по-големи ограничения, приети в последните няколко години.

Много европейски държави затварят въглищните си електроцентрали.

Много градове в Калифорния забраниха газификацията на новите сгради.

И над 10 страни в света забраниха продажбата на нови бензинови коли, като забраната на Норвегия ще важи от 2025 г.

Европейският съюз обмисля дори въглероден данък при внос. Ако дадена страна, която в няма въглероден данък внася стоки в общността, ще трябва да плати, за да не страда европейската индустрия.

По един или  друг начин обществото ще трябва да приеме политиките, които да задържат голяма част от изкопаемите горива под земята или ще плати скъпо.