Вероятно на няколко места по света. В САЩ си партнираме с Ford и Argo.
Мисля, че те първи ще успеят да представят тази услуга на пазара. Мисля, че напредват с добро темпо и екипът работи много добре. В Китай си партнираме с местни технологични компании, за да сме сред първите, които предлагат автономно управление. За сега основно за лични автомобили.
В Германия, въпреки голямата конкуренция от компании като Bosch, които доставят части направо до производителите се надявам да се представим добре. Това е сектор, който се движи повече от трафика по големите и открити германски магистрали, които водят към градовете.
Докато в САЩ, фокусът пада повече върху бавния трафик, по-благоприятните условия и хубавото време, в последствие тези технологии ще станат популярни и за междуградските магистрали.
Работим по целия свят и оценяваме, че регулациите в Европейския съюз и Германия като цяло бяха усъвършенствани и от скоро можем да започнем да провеждаме тестове и в Европа. По-късно тази година в Хамбург ще изпробваме малка флотилия от нашия електрически бус I.D. Bus.
Кой ще спечели състезанието? Ще изчакаме и ще видим. Много талантливи специалисти са отдали времето си на автономното управление по света. Правилата и регулациите са различни. Технологичните компании също. И надпреварата ще бъде оспорвана.
Мисля, че си струва да работим в тази насока, защото тази промяна ще преобрази индустрията повече от електрификацията, защото автомобилът става нещо коренно различно, когато се управлява автономно. Тези хора ще донесат огромна стойност, но и големи отговорности. А ние полагаме усилия да сме сред тази група компании.