Това е тракторът Monarch. Наскоро появилата се на пазара машина тежи 2,2 тона, която бързо стана популярна в лозята близо до калифорнийския завод, където е направена. Monarch е тих и умен. Разполага с известен брой камери и може да се движи без шофьор, за да могат фермерите да следят реколтата отдалеч.
Той помага на на фермерите да се подготвят за все по-сериозните мерки срещу дизеловите емисии като същевременно произвеждат по-чиста и екологична земеделска продукция. В момента има редица подобни стартъпи, като например Ztractor, но само Monarch е получил инвестиция от CNH Industrial.
Това е трактор-гигант от класа на John Deere. Предизвикателството при тях не е по-различно от електрически седани.
Пробегът, или в случая часовете.
Батериите са най-накрая достатъчно мощни за земеделие, но предстои да разберем дали могат да издържат на 15 часова жътва.
Monarch се надява да реши проблема и всяка машина се продава с по две батерии, които могат да се заменят по обяд.
Другият проблем е цената.
58 хиляди щатски долара са почти двойно повече от дизеловите му събратя.
Сметката показва, че средствата, спестени от работна ръка, по-малко поддръжка и може би по-дълъг живот ще убедят фермерите да платят повече, поне докато икономиката на батериите не се подобри.
И въпреки че може да мине доста време преди електрическите двигатели да влязат в гигантските комбайни и в други големи земеделски машини, това не тревожи стартъпите.
Малките трактори са най-големият дял от пазара - и най-бързо растящият. В края на краищата пазарът на трактори върви ръка за ръка с цените на земеделската продукция.
За първи път от доста години търсенето за царевица, соя и пшеница нарасна и фермерите ще са доволни. Очаквайте да видите още трактори Monarch по нивите.