Въглеродните емисии изкривяват кривата на общите емисии

В научнофантастичния роман „Министерство на бъдещето“ опустошителна гореща вълна  причинява смъртта на 20 милиона души и предизвиква създаването на тайнствена група наречена Децата на Кали. Групата саботира самолети и кораби захранвани с изкопаеми горива, което кара компании и правителства да възприемат алтернативи на въглерода, за да не бъде спирана икономиката. Но дори в научната фантастика, насилието не е най-предпочитаният метод за борба с климатичните промени. Но тази история има и по-друго значение.

Малко хора са осъзнали, че изпълнението на целите заложени в Парижкото климатично споразумение не значи само да се развива чистата енергия или да се улавя въглероден диоксид от въздуха. Светът трябва да намери начин да задържи повечето запаси от изкопаеми горива в земята. Това е заключението не само на активисти, но и на Международната агенция по енергетика. А единствената ѝ цел е да осигури доставките на енергия по света и да подкрепя икономическия растеж.

Най-лесният начин за налагане на ограничения срещу въглеродните емисии е да се въведе данък върху тях, който да накара замърсителите да плащат. 40 държави по света имат такива политики, но тези данъци рядко са достатъчно високи, за да се отразят сериозно на емисиите. Ето защо, много правителства направо въвеждат забрани.

Ето три примера от тази година – Калифорния забрани новите проекти за фракинг от 2024-та и всякакво производство на петрол от 2045 година. Дания спря да издава нови разрешителни за проучвания за нефт и газ, а съществуващият добив ще бъде прекратен до 2050. Франция прие закон, който ще забрани полетите със самолет, ако пътуването може да се осъществи с влак за по-малко от 2 часа и половина. Такива политики допълват още по-строгите ограничения, които бяха приети през последните няколко години. Много европейски държави затварят захранваните от въглища електроцентрали. А няколко града в Калифорния забраняват свързването на нови сгради към газопроводи, поне 10 държави обявиха, че ще спрат да продажбите на конвенционални автомобили, като в Норвегия, забраната влиза в сила още през 2025 година.