American и Virgin поръчаха летящи таксита

Стивън Фицпатрик, директор на Vertical Aerospace

14:56 | 14 юни 2021
Преводач: Кирил Петков

Vertical започна през 2015 г.

Това е шестата ни година и вече сме изпробвали два вертикални прототипа. Ракетата, която обявихме и за която си партнираме с American и Virgin Atlantic Airways е е X4, четириместна и има пилот. Вече е в производство и се очаква програмата за тестови полети да започне по-късно тази година, през четвъртото тримесечие.

Едно от най-важните неща е, че хората имат съмнения за тази идея и имат пълно основание. Тези превозни средства са нови и имаме да се доказваме. Мога да кажа, че технологията вече съществуваше. Не се основава на някаква нова система с батерии или нов електрически мотор, който да разработваме.

Всяка технология във Vertical се основава на същестевуващи технологии, повечето от тях разработени за автомобилния сектор и преустроени от нас за небето.

Но все пак трябва да можем да построим и сертифицираме тези превозни средства за същите стандарти за безопасност като установените авиопревозвачи. 

Тези изисквания са много високи. Самолетите не случайно са толкова безопасни, защото регулациите са изключително трудни за изпълнение.

За нас и за всички еVTOL компании това е предизвикателство. Но има много ползи. Хеликоптерите са полезни и съществуват от 50-60 години, но са мръсни, изпускат много емисии, шумни са, скъпи са и са опасни.

Превозните средства, които ще разработваме са стотина пъти по-безопасни от хеликоптери, оценявани са по стандартите на гражданска авиокомпания, но са стотина пъти по-тихи и струват много по-малко.

Цената е около 1 долар за пътник за една миля или също колкото влаковете в Европа или вземането на такси в САЩ. Това ще демократизира градската въздушна мобилност. Един билет за 40 долара и ще стигнете за 12 минути от летище JFK до Манхатън.

Достъпно за всички.

Предполагаме че ще бъдем сертифицирани около 2024-2025 г.

Използваме съществуващи технологии и сме напреднали с програмата за одобрение.

В началото авиотакситата ще бъдат въведени бавно. Ще трябва да са одобрени от всеки град и от местните регулации за полети. Но ще се случи в идните 5 години. Превозвачите вече са заинтересовани.

Ще видим как това ще промени бизнес моделите им и как ще свърже клиентите им с летищата.