Air France няма да свива мрежата

По два начина гледаме на ситуацията.

Имаме структура на управление, в която влизат две големи държави.

Франция и Нидерландия.

Имаме и структура на мениджмънта, която напълно интегрира трите авиокомпании Transavia, KLM и Air France.

При управлението нямаме никакви промени. Доста ни радва това, че основните ни акционери напълно подкрепят мениджмънта и нашите краткосрочни, средносрочни и дългосрочни планове.

Това е много позитивно.

Според нас позитивно е и че и двете страни потвърдиха ангажиментите си. В Нидерландия – бъдещето на летище Схипхол и значението му за икономиката бе потвърдено, а във Франция бе потвърдено значението на стратегическата цел за силна Air France като част от икономиката на страната.

Това също бе потвърдено.

Така че сме напълно в духа на плановете на мениджмънта. Няма разногласия между акционерите ни и това, което ние като ръководство смятаме за нужно за силното бъдеще на Air France-KLM.

Ние изпълняваме план за трансформация. И в двете големи авиокомпании в групата. Това е ускоряване. Започнахме с Air France с опростяването на флота и голяма промяна в договорите ни в авиокомпанията.

В Air France имаме 17 синдиката. Много, много сложна структура. Напреднахме доста по време на кризата. Планираме да продължим с това.

Сътрудничеството на нашите служители е без прецедент, за което трябва да им благодаря. Както знаете, Air France в миналото е имала много трудни отношения вътре в компанията.

Ако погледнете какво стана в последната година, с доверие и уважение, много прозрачно – вярвам, че ще имаме още напредък.

По отношение на формата на превозвачите в бъдеще – не искаме да свиваме мащаба на Air France. Като цяло на пазара на Париж имаме 2 летища – Роаси и Орли с над 1000 слота общо.

Освобождаваме 18 слота в рамките на споразумението за помощ.