Първото, за което вероятно трябва да се помисли е след като разшириха на Панамския канал, вероятно има смисъл да се помисли и за разширяване на Суецкия канал.
За да се избегнат подобни инциденти, но и заради увеличения трафик по света с възстановяването на глобалната икономика.
Това е вероятно едно от най-големите предизвикателства на 2020г: репатрирането на морските работници. Връщането им вкъщи при семействата навреме. Това бе най-големия ни проблем.
Genco направи една от първите пълни смени на екипажите в Сингапур в началото на април след ковид, при серия от много строги протоколи.
Не става дума само да свалиш хората и да ги изпратиш вкъщи в безопасност, но и да докараш новите екипажи.
Да се увериш, че всички са здрави като се качват на кораба.
Корабите стават все по-големи и по-добри. Така е.
Вижте как разшириха Панамския канал, за да се опитат да приемат едни от по-големите кораби.
Контейнеровозите също стават все по-големи, но и бълкерите също.
Корабите, които превозват желязна руда в последните 10г от 165-175 хиляди тона дедуейт станаха 320 хиляди тона дедуейт.
Почти двойно по-големи са заради по-големите размери на парчетата руда.