Все още се опитват да освободят кораба. Опитват се да го върнат във водата от пясъка.
Корабът обаче седи напреко на канала. От снимките на място и от съобщенията, които получаваме в района на двете пристанища, става ясно, че носът се е забил в брега на канала.
Май не успяват да го освободят.
Има спекулации относно щетите на самия кораб.
Когато разберат, ще стане ясно как ще го извадят от канала, което ще забави още трафика.
Обикновено каналът е еднопосочен. Керваните се изчакват, за да преминат.
Така че май закъсненията ще се увеличат.
Относно трафикът на стоки, защото това е важен морски път, от 8 до 12% от световните товари на петрол и сгъстен природен газ минават през него.
Не знаем кога ще отворят канала. Цял ден чуваме различни съобщения, докато се опитват да освободят кораба. Може да стане за часове, а може и за дни. Някои от първоначалните усилия не дадоха резултат.
Нямаме идея кога ще успеят.
Няма съобщения за пренасочване на корабите да заобиколят Африка.
Част от корабите от Европа за Азия така или иначе някой път заобикалят Африка.
Голяма част от трафика между Европа и Близкия изток обаче може да бъде пренасочен или остава блокиран в Суецкия канал.
Могат да разчитат на тръбопроводите, разбира се, но все пак трябва да пренасочат корабите към тези средиземноморски пристанища, за да поемат новите товари. Очакваме да има известно объркване.