Революцията на е-скутерите в Индия

Ако вземем цената, по принцип  моторите и скутерите са по-достъпният сегмент. И за да може ценовото предимство  да се запази и за електроверсиите, те трябва да са в същия ценови диапазон като бензиновите. Иначе клиентите няма да ги изберат. Фокусът ни винаги е бил да снижаваме крайната цена чрез повишение на базовия си капацитет – на производството, на веригата за доставки.

Така че фабриката, която строим за производството на тези скутери, ще е най-голямата в света от вида си. С площ от над две хиляди декара. Ще е готова догодина. Първата фаза ще е готова още тази година, през юни. Цялата фабрика ще е готова догодина. Производственият й капацитет ще е 10 милиона скутера годишно,  около 15% от световното производство.

Така че това ще е широко мащабно производство, благодарение на което разходите ще спаднат значително, както и крайната цена. Целта ни е да постигнем крайна цена максимално близка до тази на бензиновите скутери.