Статистиката ни показва, че през 1999 е имало спад на тези пазари. Но и в началото на 2020 по време на пандемията също имаше силен спад на пазара в продажбите на автомобилния сектор.
Но можем да кажем, че поради пандемията навсякъде имаше локдауни и следователно нужда от много мрежови устройства и от компютри, ноутбуци, таблети и др.
Това повиши силно търсенето на полупроводници.
Към края на 2020 можем да видим отново ръст, много голямо увеличение на търсенето на автомобили – търсят се коли.
При новите коли всичките им характеристики, както и електрификацията им, изискват повече полупроводници.
Това е основната причина, която предизвиква много силен недостиг на чипове в този период.
Наскоро участвахме в някои конференции с представители на САЩ и Тайван. Обсъждаха се точно тези проблеми с доставките.
При полупроводниците най-големия проблем е, че капиталовите инвестиции са огромни.
Отнема време да се възстанови предлагането в отговор на ръста на търсенето.
Когато говорим за веригата на доставка на полупроводници, не само имаме предвид производство на IC /айси/ чипове. Тук става дума и за сглобяване и за материали, които са нужни в процеса на сглобяване.
Всичко останало идва по веригата за доставки от цял свят.
Като цяло това е отражение на ситуацията в момента.
В краткосрочен план можем да очакваме много лесно решение за този недостиг. Определено през 2019г не очаквахме такова нещо. Не очаквахме всичко да падне на плещите на Тайван.