Как се избира самолет според AerCap

Ние поддържаме страхотни отношения с Airbus и Boeing и с всички производители на двигатели.

Смятаме, че сега ще задълбочим тези връзки.

Относно възрастта на флота, някои хора в бизнеса смятат, че новите самолети са добри самолети.

Това просто не е вярно. Това е като колата.

Ако си купуваш кола и дилърът ти каже, че има предпоследен модел мерцедес, но новият също е излязъл, затова ще ви даде добра цена за по-стария.

Тогава знаете, че щом извадите колата от магазина, цената й веднага ще падне много. Но ще имате съвсем нова кола.

Същото е при самолетите.

Ако купувате самолети, които вече са в производство, но след тях има и по-нови технологии, човекът на паркинга, в този случай Airbus ще ви каже – давам ти го на добра цена, но да знаеш, че няма да има толкова дълъг живот като новия модел.

Да се върнем към нашия флот, двете компании имат еднакви стратегии. Ако купуваш нови самолети, искаш да са нови технологии и да избягваш остарелите.

Ако ще имаш активи със стара технология, трябва да си сигурен, че са стари. Вероятно ще се използват още 10г. Не купувай такива, на които им остава още 20г живот.

Флотът на GECAS, както и нашият са създавани със същия подход.

Новите технологии – това са само новите самолети, които имаме. От старата технология искаме само стари самолети, защото знаем, че в следващото десетилетие няма да има пазар за тях.

Така че трябва да сме сигурни, че това, което имаме е достатъчно старо, за да не си остане завинаги наше.

Има много конкуренция по света. Всеки ден се надпреварвам с гигантите – лизинговите компании на най-големите банки на света.

Било Bank of China, или ICBC Bank.

Ако се сравняваме с тях, целта става много трудна.

Няма начин да сме доминиращия играч.

Авиокомпаниите разполагат с огромни възможности да финансират самолетите си. Може през азиатските банки, може от облигационния пазар, може и през лизинговите компании.

Така че имаме голяма конкуренция.

Може да има консолидация, тя би била добре дошла за пазара.

Но определено мисля, че за всяка авиокомпания има страшно много алтернативи, сред които да си избере финансиране.