Сделката отбелязва трансформацията на GE в чисто индустриален играч.
Приключихме сливането с AerCap. Сега сме по-целенасочени, по-прости за разбиране и по-силна компания.
Сделката е важна и носи стойност и за двете страни.
Стратегическата логика на обединението е изключителна.
30 млрд долара за нас са добри и ни помагат да направим дилевъридж.
Най-важното – имаме 46% дял в новата компания.
Никога не излизате в такъв момент от авиационния цикъл. И ние не го правим.
Инвестираме в общата компания, която Ангъс Кели ще ръководи и много се вълнуваме.
Споменахте и избягването на риска.
Сделката ще ни позволи да използваме средствата от нея и още малко пари и както казахме тази сутрин на инвеститорите, ще намалим дълга си с още 30 млрд долара.
Това ще направи намалението на дълга ни общо 70 млрд долара от края на 2018г.
Затова мислим, че сделката е добра.
Защо сега?
Както при всяка сделка, нужни са много обстоятелства. Първо, GE е в много по-силна позиция да направи нещо подобно. Второ, имаме изключителен партньор в лицето на AerCap и трето, има нужда от подкрепата на пазарите.
При силно финансиране, мисля, че средата е добра.
Добро съчетание на нещата за GЕCAS и за GE.
Винаги съм честен с вас.
Но ако разгледате GE, ще видите, че компанията мина дълъг път, за да намали риска за компанията и да намали дълга.
Очевидно голяма част от вниманието бе насочено към GE Capital.
С това сливане, нашият GECAS бизнес спира и затварянето на останалата част от GE Capital ще приключи с една единствена, проста колона в отчета.
Така че ние всъщност инвестираме в общата компания, която Ангъс Кели ще ръководи в бъдеще. От друга страна това ще ни позволи да се съсредоточим по-добре върху ВЕИ, енергетика, здравеопазване и авиация с големите, водещи франчайзи, които имаме по цял свят. Те са насочени към най-важните проблеми в света днес.
Било енергийният преход, било прецизно здравеопазване.
Затова мисля, че сделката е добра, а стратегическите последици за General Electric не могат да бъдат пренебрегнати.