Airbus ще преструктурира заводи, но не в САЩ

Да, знаете, че имаме разлики между темповете на производство в първото полугодие и очакванията за второто.

Вече казахме през януари, че искаме да ускорим производството от 40 на 43 самолета през третото тримесечие и на 45 в последното.

Това вече показва, че второто полугодие ще бъде по-силно.

Наистина забелязваме как рискът от намаляване на поръчките потенциално намалява, ако нещата започнат да се пооправят.

Но има риск и от повече инвентар, ако пандемията продължи по-дълго.

Тази несигурност много ни затруднява и затова насоките са поне за същия брой самолети като миналата година. Смятаме, че можем да ги постигнем при сравнителна несигурност.

В същото време можем леко да подобрим миналогодишните данни, ако нещата се развият позитивно през лятото с ваксините.

Още по темата

Airbus е предпазлив за 2021г

Както казахме тази сутрин, ще преструктурираме бизнес с авиоструктури, не заводите за сглобяване на самолети.

При тях сме доволни от това, което имаме. Инвестирахме в Мобил, Алабама, отворихме производство на А220. Така че няма нищо при заводите за сглобяване. Не променяме плановете там, защото смятаме, че скоро ще се върнем към производство особено на тяснофюзелажни самолети.

При широкофюзелажните имаме само една линия, така че тя не е свързана с останалите заводи за сглобяване.

По-скоро е свързана с индустриалните системи.

Затова при аероструктурите, частите и сглобяването на самолети в Европа смятаме, че ще се справим по-добре и можем да сме по-конкурентни, ако опростим производството.