Споразумението е за 2,5 млрд долара. Това включва компенсация за клиентите на Boeing и 500 млн долара за фонд за близките на жертвите на катастрофите.
Уреждат се обвиненията срещу Boeing за укриване на информация от правителството за МАХ по време на процеса на сертификация.
Споразумението за отсрочено наказателно преследване по дело за измама. Това означава, че правителството ще освободи Boeing изцяло от обвиненията след 3г, ако компанията изпълнява условията по него.
Boeing прехвърля отговорността от компанията върху двама пилоти, участвали в процеса по сертификация. Boeing трябва да признаят, че е имало пропуски, но хвърля вината върху двамата си служители.
Компанията слага край на съдебната сага, с която се занимаваше и която й тежеше 2г. Помага й да сложи край и да продължи напред.
Директорът Дейв Калхун каза, че вярва, че споразумението е правилното нещо, което е трябвало да направи. Признава, че Boeing не е успял да постигне ценностите си и очакванията.
Калхун каза, че решението е напомняне за прозрачността, необходима спрямо регулаторите.
Но като цяло цялата отговорност се прехвърля върху двамата пилоти, които са помагали при сертификацията.
Boeing може да продължи напред, но остава изправен пред дела от страна на семействата на жертвите. Те все още предстоят.
Самолетът постепенно се връща в небето.
Бразилската Gol Air поднови полетите. American Airlines лети също с него в САЩ. Самолетът се очаква да бъде одобрен за полети и в Азия и Европа. Това може да стане в следващите седмици или месеци.