Може да не сте наясно, че автомобилът, който карате всъщност не е бил направен директно от производителя на автомобили, чиято марка е отпред. Например Mercedes G class, които са известни емблематични превозни средства, всъщност не са произведени от фабриката на Mercedes Benz. Построен е във фабрика на Magna в Австрия.
В миналото производителите на луксозни автомобили може би са искали да предложат превозни средства с малък обем и са се обърнали към Magna, защото за тях няма смисъл да оборудват отново собствените си производствени линии, за да преминат към обслужване на превозни средства с относително малък обем.
Но Magna се разраства. Разполага с мощности за няколкостотин хиляди автомобили в Австрия. Наскоро добави нов завод в Китай, заедно с партньор в съвместно предприятие там и каза, че ако има търсене, в смисъл ако нови участници в бранша или някой друг иска да прави коли в Северна Америка, те са съгласни да го имат предвид.
Илон Мъск ще каже, че е много важно да произвеждате превозните си средства. И това е наистина сложно, но позволява да разберете по-добре как се представя автомобила, позволява ви да проектирате превозното средство да бъде много по-висококачествено.
Работата с Тесла обаче е в това, че ако е научила някакъв урок от опита си през последното десетилетие, то е че производството на автомобили е невероятно трудно. Мъск ще бъде първият, който ще признае, че е преминал през абсолютен ад, опитвайки се да изкара коли на пазара.
Сега нещата вървят много по-добре. Въпреки това би било лудост за новите участници, които навлизат в индустрията и нямат експертизата, да се опитват да копират това, което е направил Мъск до известна степен. Мнозина биха предпочели по-опростен подход.
Вижте последна част на видеото тук: