Миналата седмица индустрията въздъхна с голямо облекчение. Но много щети вече бяха нанесени.
Honda обяви, че ще закрие завода си в Суиндън.
Nissan вече преустанови работа и реши че няма да предлага електромобили тук поради рисковете от Brexit.
И това е все още така.
Докато индустрията успя да получи сделка, която отговаряше на някои от нуждите, които имаха и видяхме и някои компромиси, Обединеното кралство и ЕС бяха все още далече един от друг там, където индустрията искаше да види споразумение, особено по отношение на изискванията за съдържанието и доколко колата трябва да има местно съдържание, съдържание както от Великобритания така и от ЕС, за да се класира за свободна търговия.
И така, докато индустрията успя да получи някои условия, които ще важат за повечето автомобили, ще има някои модели, които няма да могат да се търгуват безмитно. И все още е малко неясно до каква степен това ще бъде така.