Целият този шум за няколко лодки

Нищо не решено, защото ще има преходен период и още преговори предстоят.

Това никога няма да е лесно и просто.

При съчетанието на локдаун и опашка на камиони в Дувър, на фона на очакванията дали имаме сключена смислена сделка, опашката ще стана все по-дълга, а британците ще видят как изглежда налудничавата идея за Brexit без сделка.

Така че накрая британското правителство трябва да отстъпи малко. Но все още остава ирландският въпрос. Все още остава въпросът за свободното движение. Какво ще стане с жизнения стандарт?

Явно най-катастрофалната форма на Brexit няма да се случи, но стандартът на живот все пак ще се понижи. Подкрепата за независимостта на Шотландия подозирам, че ще се засили, понеже има избори през май.

Така че това остава доста катастрофална стъпка.

Вероятно правят каквото могат в момента, но съчетанието на пандемия, стриктен локдаун, затваряне на пристанището в Дувър в очакване това да стане по-зле през януари, не изглежда добре.

Трудно е да се разбере, ако сте либерален икономист защо преговаряха за рибата.Аз проверих колко хора са заети в риболова. Отговорът е – около 12000. Ако проверите колко хора работят за аптечната верига Boot’s – отговорът е 52000.

Пет пъти повече.

Целият този шум за няколко лодки!

Явно тук има нещо друго. Нещо около това, че Великобритания е остров.

Идеята останалата част от страната да стана заложник на няколко риболовни лодки няма смисъл. В края на краищата ще трябва да се отстъпи.

Но помислете си – това е малък сектор, на който вероятно се отдава много по-голямо значение, отколкото би трябвало.

Така че в известен смисъл ще загубят, защото спорят за 12000 работни места в риболовния сектор.