Авиокомпаниите са изправени пред задачата на века
Кристофър Джаспър, авиационен репортер
Обновен: 16:19 | 1 декември 2020
Рапространението на ваксините срещу коронавирус ще бъде най-сериозната задача пред която са се изправяли авиокомпаниите по света.
Според експерти операцията може да отнеме 2 години и за нея ще бъдат необходими 8000 самолета Boeing 787.
Те трябва да са товарни самолети, а има по света има общо около 2000 и разбира се не всички са от този модел. Ще има нужда от огромен брой пътнически самолети, които да пренасят ваксините в своите товарни отделения. Но пандемията сви изключително много броя на изпълняваните пътнически полети, особено по дългите маршрути.
Така че ситуацията е малко като Параграф 22.
Светът има нужда от повече пътнически самолети, но те не са в експлоатация, защото не е безопасно да се пътува.
Така че сега усилията са насочени към включване на още повече карго или пътнически самолети чрез евентуално използване на зелени коридори за пътуване и тестване. Така че ваксината да тръгне.
Условието за превоз на ваксините е да бъдат превозвани при толкова ниски температури, минус 70 градуса по целзий, че няма самолет – карго или пътнически, който да е оборудван за такова охлаждане.
Така че ваксината на Pfizer ще се превозват в специални контейнери, които ще бъдат охладени до тази ниска температура. Ще се използва сух лед или изключително нови изолационни технологии, които ще задържат температурите ниски.
Когато бъдат натоварени на борда на самолетите ще са като другите товари лекарства. Ще трябва да бъдат включени в електрическите системи на борда.
Добрата новина е, че повечето контейнери могат да бъдат превозвани със самолети, но проблемът не приключва с това.