Протест срещу круизните кораби в залива Уеймут

Заливът Уеймут прие временно между 5 и 10 от гигантските круизни лайнери по време на коронакризата.

12:37 | 2 октомври 2020
Автор: Силвия Грозева

Екоактивисти от Великобритания твърдят, че емисиите от един кораб може да са равни на тези от 1 млн коли. Индустрията отвърна, че спазва изискванията на Световната морска организация.

Свързаната с Ocean Rebellion организация Extinction Rebellion стартира протест в залива Уеймут срещу това, което определя като „мръсната истина за круизната индустрия”.

Членовете й се качиха на лодки и прожектира логото на организацията върху пътнически кораби,  както и лозунга „Един кораб изпуска емисии, равни на тези от един милион коли” и „10 плувни басейна отпадни води се изливат седмично в морето”.

Сред протестиращите бе и бившата британска олимпийска шампионка по плуване от 2004г Лаура Болдуин.

Протестът бе и срещу горивата, използвани от корабите, които според тях предизвикват смъртта на 400000 души годишно. Демонстрантите твърдят, че на борда на круизните кораби въздухът е по-замърсен, отколкото в Делхи по време на задръствания, както и че корабното гориво е направено от отпадни материали.

Заливът Уеймут прие временно между 5 и 10 от гигантските круизни лайнери по време на коронакризата. Флотът на рейда близо до входа на Ламанша е призрачен без обичайната тълпа туристи на палубата. На борда си имат само дежурни от екипажа.

Активистите проведоха протеста си около 7 кораба – три на Marella Cruises на TUI, два на P&O и два на Cunard.

Говорителите на Cunard и P&O казаха за Independent, че „докато са на рейда пред Южна Англия, корабите имат собствено захранване, а потреблението е значително по-слабо от обичайното, когато са на път или на пристанище. Всички неосновни функции са изключени и енергията, произвеждана на кораба е единствено с цел да покрие нуждите на малкия екипаж на борда. Това е около 35% от обичайния обем енергия”.

Освен това са снабдени със системи за очистване на отделяните газове, които почти напълно извличат сярата, както и голяма част от вредните частици, съобразно изискванията на IMO 2020, твърдят круизните компании.

Говорителят на Marella  каза, че корабите й използват горива с 0,1% съдържание на сяра и че не са отпаден продукт.