Наистина, както се вижда от резултатите ни за първото тримесечие, ние минахме през кризата с внимание към безопасността на нашите хора и това остава наш приоритет номер едно.
Взели сме мерки за защитата на служителите си.
Влязохме в кризата със силна ликвидност, над 4 млрд, включително над 1 млрд кеш.
Така че бяхме в добра позиция.
В края на краищата кешът царува, особено в криза и както виждате ние върнахме рекорден дивидент на акционерите си – почти 400 млн евро за миналата година.
Както казвате авиосекторът е този сегмент, който е най-силно засегнат в тази криза и ние ще бъде много гъвкави и ще вземем незабавно правилните мерки за преструктуриране.
И вече го правим.
Ще отнеме време за гражданската авиация да се завърне. Това мислят всички.
Възстановяването ще отнеме време – до 2023 или дори 2025 година при най-песимистичните прогнози.
Въпреки това се страхувам, че преди да имаме ваксина едва ли секторът ще се върне скоро на предкризисни нива.
За нас е малко по-различно, защото гражданската авиация е едва 7% от продажбите на групата. Имаме използване на композитни материали в отбранителни програми, които ще компенсират част от това намаление. Отбранителните програми са много устойчиви, ако не и разрастващи се.