Могат ли САЩ и ЕС да сключат търговска сделка, част 2

Заради ответния удар, който потенциално може да дойде при колите, след като фючърсите на DAX растат тази сутрин – четвърт процент ръст на фючърсите на DAX и 0,1% спад на фючърсите на EuropeStoxx50 – какво очаквате като реакция от европейските автопроизводители?

Да видим какво точно каза президентът. Като цяло дискусиите и пазарите зависят от всяка дума на всеки член на кабинета. Чухме вчера Доналд Тръмп да говори за митата за колите. Да чуем какво точно каза той:

"Искам да помогна на някои автомобилни компании да започнат да използват части, направени в Канада, Мексико и други страни. Трябва малко време, защото ще ги правят тук, но трябва време. Това имам предвид. Но ЕС има ужасно предимство. Те не искат нашите хранителни продукти. Не купуват колите ни. А ние имаме милиони техни коли, например BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz и много други. Те идват с милиони, но в Мюнхен няма шевролети. Сигурен съм", каза президентът Доналд Тръмп.

Наистина не съм виждал шевролет в Мюнхен. Но може би няма да има мита за евтините части. Това е огромна част от системата на автопроизводителите. Те лобират пред администрацията на Тръмп от няколко месеца.

Спомнете си, че той вече отложи до 3 май тези мита за евтините авточасти. Може да ги отложи още малко. Реакцията беше еуфория сред американските автопроизводители. Ford, GM, Stellantis, всички много се повишиха вчера. Това показва колко важен е този пазар за всяка евентуално лоша новина, но и за добрите.