Мюлер: Митата ще нарушат баланса на целия пазар на коли

Последиците от тези 25% мита, които са вече в сила вероятно ще бъдат понесени от вашите членове.

Подобни действия могат да предизвикат само загуби. В САЩ имаме 2000 компании, германски автопроизводители със 140 хиляди служители. Правим 840 хиляди коли в САЩ. Това е голям ангажимент. Успяваме да направим коли за потребителите на добри цени.

Тези мита водят само до влизане в спиралата на протекционизма. Продуктите ще станат много по-скъпи. Ще повишат инфлацията и това ще навреди на американските потребители.

Президентът Тръмп иска вашите членове да построят повече заводи и да дават повече продукция в САЩ. Готови ли са за това и ще го направят ли?

Не се знае, защото няма ясни инвестиционни процедури при подобни действия на президента.

Ние инвестираме в САЩ и сме поели големи ангажименти там.

Въпросът в момента стои отворен.

Ще има ли нови затваряния на заводи и съкращения на работни места в Германия в резултат на митата?

Не, не вярвам. В края на краищата всички компании, дори американските са против митата. Защото и техните продукти ще са по-скъпи поради доставките, които също са засегнати от митата.       

Целият пазар ще се дисбалансира. Резултатите ще се усетят по цял свят.

Доколко членовете ви ще поемат митата? Каква част от тях? Колко могат да свият маржовете и каква част ще бъде прехвърлена на потребителя?

Не мога да говоря за конкретни цени. Компаниите сами решават.

Но 25% мито не може да се разпредели във веригата на доставки. Ще трябва да го прехвърлят към потребителя и това означава по-високи цени.

Колко, не мога да кажа.