BYD няма зарядно за 5-минутното зареждане

Вие имате поглед върху индустрията. Колко значимо за индустрията е това твърдение на BYD за зареждане в рамките на 5 минути?

BYD обявиха, че най-новата им зарядна станция за електромобили ще може да зарежда до 1 мегават мощност, което е безпрецедентен скок за пазара на пътнически превозни средства. Тази по-висока зарядна мощност е един от елементите, който прави възможно времето за зареждане, което е сравнимо с презареждане на бензин.

Ако го сравним с наличното на пазара, това е повече от 4 пъти по-повече от максималната мощност на Tesla Model Y. В Китай дори премиум моделите като Xiaomi SU7, който е хвален заради възможностите си за бързо зареждане, има максимална зарядна мощност от около 500 киловата.

Така че с тези параметри BYD наистина смаза конкуренцията. Само че за да зареждате с тази скорост, трябва да имате връзка със зарядно устройство, което да е способно да поддържа подобна мощност от 1 мегават. В момента това не съществува в потребителската мрежа. Така че BYD обяви, че ще построи 4000 от тези бързи зарядни станции с мощност от по 1 мегават в Китай. Първите ще бъдат готови идния месец.

Това наистина показва с каква скорост се развиват в тези технологии. Само че това няма да навреди на 3.5 милиона обществени зарядни станции, които в момента са инсталирани и не могат да работят с тази мощност. Освен това, трябва да се отбележи, че трябва да включите за зареждане батерия с много малък остатъчен заряд, за да можете да се възползвате от този 1 мегават мощност и да постигнете това изключително кратко време за зареждане.

Шофьорите вероятно няма да се чувстват много комфортно с това в началото. Така че ще има несъответствие между онова, което BYD обявява, че могат да направят тези електромобили и реалността, начинът, по който се използват на пътя.

Накратко, какво означава това за конкуренцията като Tesla и GM?

Това е голяма промяна за електромобилите. Очевидно е, че тази технология се развива много по-бързо от всичко останало на пазара. В Китай електромобилите се съревновават не само в скоростта си на зареждане, но и в цените. Шофьорите се замислят за функциите за автономното шофиране и тази технология няма да бъде достъпна в Европа и САЩ в началото.

Така че автомобилните производители имат възможност да си поемат дъх, докато това стигне до тях, но това наистина повдига въпроса какво ще бъде следващото поколение на зарядните станции на електромобилите. Toyota също работи върху нещо ново, така че ще видим какво ще ни донесе бъдещето.