Варади: Лутън и Гетуик трябва да увеличат капацитета

Ако британското правителство намали пътническата такса, ще базирате ли повече самолети в Обединеното кралство?

Мисля, че по принцип да, но трябва да се има предвид и каква е инфраструктурата в Лутън и Гетуик. Но – абсолютно, това би ни мотивирало да работим повече в Обединеното кралство.

Но трябва да видим как ще го направим от гледна точка на капацитета на летищата.

За какъв мащаб говорим? Вчера говорих с Майкъл О’Лиъри и той беше ентусиазиран и каза много големи числа. Каза, че само APD му пречи на инвестира в Обединеното кралство. И за вас ли е най-голямата пречка за инвестициите?

Това е един от основните фактори. Но има и друг: летищния капацитет.

На Лутън например, където Wizzair е пазарен лидер, има ограничение за броя на пътниците. Това пречи за развитието на летището. То работи на пълен капацитет в момента и трябва да има регулаторно облекчение, преди да увеличим капацитета в Лутън.

Същото е и на Гетуик. Става дума за капацитета на пистата и как се използва съществуващата инфраструктура. Там също трябва да има регулаторни облекчения, за да можем да увеличим капацитета си на това летище.

Имате ли усещане, че зеленият дневен ред все повече отстъпва? Че правителствата ще поставят ръста на първо място пред зелените цели? Какво означава това за авиацията и Wizzair?

Надявам се правителствата и Европа като цяло да започнат да гледат рационално на зеления дневен ред.

Не казвам, че индустрията не бива да стане по-зелена, разбира се, че трябва. Самата Wizzair е един от посланиците на устойчивостта.

Забелязваме, че след като сме иноватори в индустрията в областта технологиите, би трябвало да се водим от устойчивостта. Но в същото време трябва да сме икономически рационални. Да се помисли върху това, което Европа въведе, особено в тази област.

Явно светът тръгва в различна посока. САЩ отстъпват от устойчивостта. Светът, освен Европа всъщност така и не се ангажира с тази идея. Така че е много опасно Европа да не се окаже в силно неконкурентна позиция спрямо останалия свят, ако държавните политики не се коригират.

Ако говорим за новата администрация на Тръмп и целите й в Украйна, планирате ли за края на войната? Колко бързо можете да възстановите отново операции там?

Абсолютно. Вече имаме планове, за да можем щом Украйна отвори отново, да сме готови да летим до там.

Ние последни напуснахме този пазар преди войната и ще бъдем първи, щом страната отвори. Ние в Wizzair усещаме Украйна като своя родина, като своя територия. Много сме мотивирани да станем първата авиокомпания, която ще се върне, веднага щом е възможно.

Но не владеем положението и ще трябва да изчакаме да видим как ще се развие.