GM представиха солидни числа

Солидни числа дават GM. Прогнозата им за тази година е почти същата. Те прогнозират, но без да вземат предвид потенциалния риск администрацията на Тръмп да наложи мита.

Това вероятно ще бъде обсъждано доста с анализаторите. Те ще се опитат да разберат точно колко риск има, особено по отношение на митата, с които Тръмп заплашва Канада и Мексико. Това би предизвикало смущения дори за производителите на коли в САЩ като GM и Ford. Според мен инвеститорите се готвят за такива неща и евентуално не търсят особено тези акции, преди да разберат колко точно риск има в тях.

Финансовият директор на GM Пол Джейкъбсън е натоварен с тази задача. Той преди казваше, че са готови и имат доста опит. Но има още един риск – цялата идея с автономното управление на колата. Някои оценки например на Tesla повдигат въпроси как GM ще успее да се конкурира. Как според вас обсъждат въпроса в момента?

В края на миналата година те почти развяха бяло знаме. Решиха да спрат опитите да накарат бизнеса с роботаксита да стартира.

Забележително беше да се наблюдава как Tesla продължава да поддържа такава премийна оценка, въпреки че леко изоставаха от дивизията Cruise на GM. Изоставаха с пускането на колите по улиците и доказването, че технологията е работеща.

GM успя да направи напредък с комерсиализацията на този бизнес, дори успяха да започнат да събират такси. Но проблемът е в това, че при тази технология няма прошка за грешките.

Щом робот управлява колата, ако стане нещо лошо, ако друга кола удари пешеходец или друга кола блъсне роботизираната, започва криза. Точно такава криза принуди GM да прибере колите Cruise от пътищата. Решиха да приберат бизнеса в GM и да се фокусират по-скоро към разработка на система за помощ на шофьора при управлението на колата. Сякаш се отказаха от роботакситата. По-скоро заложиха, че други компании ще се занимават с тях. Решиха, че може да е нужно десетилетие и повече, за да наберат сила.